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Grossen Problem !

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Candeloro des ronds-point
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#24
06-09-2008, 01:35 PM
<!--quoteo(pid=21801449:date=09.06.2008 à 12:47:name=perdu a Londres)-->CITATION(perdu a Londres @ 09.06.2008 à 12:47) [snapback]21801449[/snapback]<!--quotec-->meme si ce n'etait pas la source du probleme, je te conseille quand meme de changer ton fusible d'ECU pour 30 amp si pas deja fait (c'est 20 amp d'origine), ca t'evitera une future panne a coup sur ...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Oui, même si il me semble que Cat ait mis des 30 A assez Rapidement (Passage en Ecu 3 C.A.D #2002-2003 ? ) [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img]

tiend, d'ailleur, faut que je regarde la puissance du Fusible sur l'Ecu de mon elise [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]
 Sutor, ne supra crepidam

BMW 228i type  F23 :   [Image: 1595651_2.png]

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