06-01-2008, 11:42 AM
Une petite question car je ne connais pas bien les Rovers K?
Ont ils ete developpes pour tourner avec de l'huile si visqueuse que celle que vous mettez? J'ai lu que certains mettent de la mobil, motul, ou castrol en indice 60... C'est tres visqueux!!!
J'ai lu aussi que certains lisent a chaud 7 bars avec ces huiles.. Cette valeur est a mes yeux tres haute.. 4-5 bars sont des valeurs plus communes.
Ces huiles sont faites pour etre utilisees par des moteurs typés compet (sans rattrapage de jeux hydrauliques, voire sans dephaseurs...) fonctionnant toujours a pleine charge et donc chauffant beaucoup... Une huile trop visqueuse sera mauvaise au demarrage a froid (la ou la plus grande partie de l'usure moteur a lieu), au ralenti la pompe a plus de mal a faire circuler l'huile, la consomation du vehicule est degradée, la puissance aussi (pertes par frotemment plus importantes - et travail de la pompe a huile egalement)
J'ai un ami qui a une Mitsu EVO6 et qui a mis de la castrol 10W60... peu de temps apres il a commencé a avoir de problemes de poussoirs... Le moteur de l'EVO 10 (qui est le moteur de serie avec le produit vitesse piston x PME le plus grand de la production actuelle - c'est un bon indictateur de la charge thermique du moteur) a ete concu pour tourner avec de ma 0W30. Le moteur de la S2000 tourne avec du 0W30 ou 5W40 (perso je mets du castrol)... Les renaults RS avec du 5W40... En fait je crois qu'il n'y a que les BMW M qui sont concus pour tourner avec des huiles si visqueuses en indice 60.
La regle de base a respecter est de garder les preconisations constructeur en terme de viscosité (rien ne sert de mettre plus visqueux - tout le developpement du motteur a ete fait avec un type d'huile ainsi que tous les tests de durabilité pourquoi changer?) et si possible de ne pas changer de marque tous les 5min car certaines huiles ont des pouvoirs detergeants plus forts que d'autres et sur des moteurs un peu anciens changer de type d'huile peu conduire a decoller des saletés qui n'etaient pas genantes mais qui iront apres se ballader dans tout le systeme de lub.... Bahhhhhh...
Ont ils ete developpes pour tourner avec de l'huile si visqueuse que celle que vous mettez? J'ai lu que certains mettent de la mobil, motul, ou castrol en indice 60... C'est tres visqueux!!!
J'ai lu aussi que certains lisent a chaud 7 bars avec ces huiles.. Cette valeur est a mes yeux tres haute.. 4-5 bars sont des valeurs plus communes.
Ces huiles sont faites pour etre utilisees par des moteurs typés compet (sans rattrapage de jeux hydrauliques, voire sans dephaseurs...) fonctionnant toujours a pleine charge et donc chauffant beaucoup... Une huile trop visqueuse sera mauvaise au demarrage a froid (la ou la plus grande partie de l'usure moteur a lieu), au ralenti la pompe a plus de mal a faire circuler l'huile, la consomation du vehicule est degradée, la puissance aussi (pertes par frotemment plus importantes - et travail de la pompe a huile egalement)
J'ai un ami qui a une Mitsu EVO6 et qui a mis de la castrol 10W60... peu de temps apres il a commencé a avoir de problemes de poussoirs... Le moteur de l'EVO 10 (qui est le moteur de serie avec le produit vitesse piston x PME le plus grand de la production actuelle - c'est un bon indictateur de la charge thermique du moteur) a ete concu pour tourner avec de ma 0W30. Le moteur de la S2000 tourne avec du 0W30 ou 5W40 (perso je mets du castrol)... Les renaults RS avec du 5W40... En fait je crois qu'il n'y a que les BMW M qui sont concus pour tourner avec des huiles si visqueuses en indice 60.
La regle de base a respecter est de garder les preconisations constructeur en terme de viscosité (rien ne sert de mettre plus visqueux - tout le developpement du motteur a ete fait avec un type d'huile ainsi que tous les tests de durabilité pourquoi changer?) et si possible de ne pas changer de marque tous les 5min car certaines huiles ont des pouvoirs detergeants plus forts que d'autres et sur des moteurs un peu anciens changer de type d'huile peu conduire a decoller des saletés qui n'etaient pas genantes mais qui iront apres se ballader dans tout le systeme de lub.... Bahhhhhh...
