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#179

07-11-2002, 10:12 AM

CITATION<div class='quotetop'>CITATION[Comme tu m'as l'air un peu limité pour comprendre ce que je dis, je réexplique les différentes catégories:
Certains s'autolimitent parce qu'ils trouvent ca raisonable et eux n'augmenteront pas leur vitesse si tu augmentes la limite.
D'autres n'ont que la peur du gendarme et du PV !
Dès que tu vas leur donner un km/h de plus ils vont en profiter ...
Rien que pour ca, je ne vois pas l'interet d'augmenter la vitesse limite.
Enfin, pour ceux qui s'en foutent deja, ca ne servirait a rien de l'augmenter vu qu'ils sont prets a payer joyeusement les PV pour assumer leurs plaisir.

Donnes nous le poids des différentes catégories ? [Image: vert.gif]

Catégorie des raisonnables 80% ( 100 % femmes + 60% hommes)
Ceux qui vont profiter des km/h en plus mais sans pouvoir à cause de leur voiture : 10 %
Ceux qui vont profiter des km/h en plus avec une voiture qui peut : 5 %
Les irrécupérables : 5%

Donc résultat 10% des gens susceptibles de rouler plus vite sur Autoroute à mon avis l'impact serait très très faible !

On ferait mieux de s'occuper des accidents sur route ou la politique de répression seule est débile étant donné la taille du réseau !</div>

Le gros problème c'est les "débiles" qui roulent comme des tarés, et pour ceux-là les limitations n'ont quasiment pas d'éffet.
Pour les gens "raisonnables" les limitations de vitesses ne sont même pas vraiment nécessaire, quand on sait conduire on sait aussi à quelle vitesse on peut rouler sans "danger".

Par contre pour les "débutant" les limitations sont (a mon avis) une très bonne chose.

Comme on est dans une société dite "égalitaire" je ne vois pas de moyens pour "échapper" aux limitations de vitesses, je n'y suis d'ailleurs pas opposé par principe mais quelques aménagements me semblent souhaitable.

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