05-17-2008, 12:02 AM
<!--quoteo(pid=21791862:date=16.05.2008 à 23:50:name=catatonic)-->QUOTE(catatonic @ 16.05.2008 à 23:50) [snapback]21791862[/snapback]<!--quotec-->J'ai découvert il y a quelques jours que si ma Cat accélérait fort, c'était parce qu'elle était montée très court. 4000 tours à 100 km/h en 6°, et je suis au taquet à 150.
Plutôt joueur comme config, [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
mais pas conforme dans la perspective d'une RTI et pas du tout adapté pour la mesure du niveau sonore à l'UTAC.
Bref, j'ai probablement hérité d'un rapport de pont en 3,92 pour 1600 K boite 5 au lieu du 3,62 prévu pour les boites 6. Bricolage d'un précédent proprio ou approximation Caterhamesque dès la fabrication ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]
No sé, mais le fait est là, il faut que je change mon rapport de pont.
Question de néophyte : Quelles pièces faut-il changer exactement ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Crown wheel sur le differentiel et pignon d'attaque...C'est assez simple !
Plutôt joueur comme config, [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
mais pas conforme dans la perspective d'une RTI et pas du tout adapté pour la mesure du niveau sonore à l'UTAC.
Bref, j'ai probablement hérité d'un rapport de pont en 3,92 pour 1600 K boite 5 au lieu du 3,62 prévu pour les boites 6. Bricolage d'un précédent proprio ou approximation Caterhamesque dès la fabrication ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]
No sé, mais le fait est là, il faut que je change mon rapport de pont.
Question de néophyte : Quelles pièces faut-il changer exactement ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Crown wheel sur le differentiel et pignon d'attaque...C'est assez simple !
HPC 2.0 Vauxhall 250cv
