05-05-2008, 08:46 PM
<!--quoteo(pid=21785729:date=05.05.2008 à 20:43:name=palmPilote)-->CITATION(palmPilote @ 05.05.2008 à 20:43) [snapback]21785729[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21785555:date=05.05.2008 à 17:36:name=Fr3d)--><div class='quotetop'>CITATION(Fr3d @ 05.05.2008 à 17:36) [snapback]21785555[/snapback]<!--quotec-->Perso, j'aime pas du tout, c'est creux, l'avant se deleste trop facilement, c'est trop linéaire... Faut tirer grave dans les tours pour qu'il y est quelque chose, et quand tu as... il y a pas grand chose de bandant... Même pas une demi molle rien. La postion de conduite est bien sympa, mais ça s'arrête là.
Niveau caractère, plaisir de conduite etc... La street met un boulevard à la hornet. Si il veut du fun, qu'il ouble les 4cyl en roadster 600.
Je vote street également [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
J'avoue j'ai pas essayé mais je trouve ca etonnant quand meme [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img]
Je veux bien que la Street ait un moteur plus sympa, mais la nouvelle Hornet c'est pas un etron non plus, surtout en partie cycle [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]
Un 600 4cyl je concois qu'on aime pas mais bon j'ai pas été surleculté par mon essai de la Daytona par rapport au 636 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
On parle quand meme de becanes assez legeres qui font 100ch hein [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]
J'aurais tendance a conseiller de se faire la main avec un 600 deja avant de passer a plus gros, parce que Florian t'as fait combien de bornes en R1200R ?
Dans les choix je voterais FZ6, eprouvé et suffisamment pechu, tenue de route saine.
Une F800S c'est pas facile a revendre AMHA.
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
La partie cycle est sympa sauf l'avant qui est trop léger à mon gout, le moteur je le trouve pas terrible, peut être plus agréable au quotidien, mais pour une moto fun, je le trouve pas bandante... Bon faut dire, que je sortais de l'essai CBR600 sur piste, peut être que a joué.
Niveau caractère, plaisir de conduite etc... La street met un boulevard à la hornet. Si il veut du fun, qu'il ouble les 4cyl en roadster 600.
Je vote street également [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
J'avoue j'ai pas essayé mais je trouve ca etonnant quand meme [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img]
Je veux bien que la Street ait un moteur plus sympa, mais la nouvelle Hornet c'est pas un etron non plus, surtout en partie cycle [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]
Un 600 4cyl je concois qu'on aime pas mais bon j'ai pas été surleculté par mon essai de la Daytona par rapport au 636 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
On parle quand meme de becanes assez legeres qui font 100ch hein [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]
J'aurais tendance a conseiller de se faire la main avec un 600 deja avant de passer a plus gros, parce que Florian t'as fait combien de bornes en R1200R ?
Dans les choix je voterais FZ6, eprouvé et suffisamment pechu, tenue de route saine.
Une F800S c'est pas facile a revendre AMHA.
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La partie cycle est sympa sauf l'avant qui est trop léger à mon gout, le moteur je le trouve pas terrible, peut être plus agréable au quotidien, mais pour une moto fun, je le trouve pas bandante... Bon faut dire, que je sortais de l'essai CBR600 sur piste, peut être que a joué.
