04-23-2008, 07:47 AM
<!--quoteo(pid=21779841:date=20.04.2008 à 23:23:name=Arno7)-->CITATION(Arno7 @ 20.04.2008 à 23:23) [snapback]21779841[/snapback]<!--quotec-->Pendant la révision de mon Cherokee 4.0l de 88, on m'a prété un Pontiac Transport 3.5l de la même année, il fonctionnait très bien à ethanol sans modif.
Le garagiste va m'installer un boîtier pour faire fonctionner le Cherokee encore qu'il pourrait s'en passer, mais il parait que c'est mieux pour la fiabilité du moteur.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
salut Arnaud [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img],
avant de faire installer un boitier, je t'invite à lire un peu sur le sujet [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img] ... le 4.0 fonctionne effectivement très bien au E85, et le boîtier jeep (PCM) corrige très bien, "ré-apprenant" même ses tables d'injection de référence après une procédure de reset ! le seul problème peut être les phases de pleine charge, où il fonctionne en open loop avec la sonde lambda, et là, la meilleure solution est d'avoir des injecteurs plus gros car le boitier additionnel ne peut rien faire de plus... sur le 4.7, les premiers essais montrent qu'il n'y aurait même pas besoin de changer les injecteurs.
En revanche, il est vraiment prudent de vidanger au bout de 1000/1500 bornes après le passage au E85, ce dernier ayant bien nettoyé le moteur, et de mettre de la synthèse après...
pour répondre aux autres questions : oui, j'ai essayé à 50/50, sur mon Espace : aucun problème ...
Le garagiste va m'installer un boîtier pour faire fonctionner le Cherokee encore qu'il pourrait s'en passer, mais il parait que c'est mieux pour la fiabilité du moteur.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
salut Arnaud [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img],
avant de faire installer un boitier, je t'invite à lire un peu sur le sujet [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img] ... le 4.0 fonctionne effectivement très bien au E85, et le boîtier jeep (PCM) corrige très bien, "ré-apprenant" même ses tables d'injection de référence après une procédure de reset ! le seul problème peut être les phases de pleine charge, où il fonctionne en open loop avec la sonde lambda, et là, la meilleure solution est d'avoir des injecteurs plus gros car le boitier additionnel ne peut rien faire de plus... sur le 4.7, les premiers essais montrent qu'il n'y aurait même pas besoin de changer les injecteurs.
En revanche, il est vraiment prudent de vidanger au bout de 1000/1500 bornes après le passage au E85, ce dernier ayant bien nettoyé le moteur, et de mettre de la synthèse après...
pour répondre aux autres questions : oui, j'ai essayé à 50/50, sur mon Espace : aucun problème ...
LF un jour, LF toujours !
