<!--quoteo(pid=21777626:date=15.04.2008 à 16:04:name=Breton)-->CITATION(Breton @ 15.04.2008 à 16:04) [snapback]21777626[/snapback]<!--quotec-->C'est marrant ça l'argument de la décote n'est valable que pour Peugeot [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Non, c'est valable aussi pour une Seat 2.0 TFSi de 240 chevaux... mais si c'était pour moi, je préfèrerais assumer une décote sur une Seat de 240 bourrins avec un moteur velu, plutôt que sur un pachyderme au PAF avant de 3 bornes inerte comme un slip mouillé avec son 2.2 atmo de 160 bourrins dont 50 sont admis en permanence au service réanimation de l'écurie...
Non, c'est valable aussi pour une Seat 2.0 TFSi de 240 chevaux... mais si c'était pour moi, je préfèrerais assumer une décote sur une Seat de 240 bourrins avec un moteur velu, plutôt que sur un pachyderme au PAF avant de 3 bornes inerte comme un slip mouillé avec son 2.2 atmo de 160 bourrins dont 50 sont admis en permanence au service réanimation de l'écurie...
