04-10-2008, 07:10 PM
<!--quoteo(pid=21775520:date=10.04.2008 à 18:55:name=Chris)-->QUOTE(Chris @ 10.04.2008 à 18:55) [snapback]21775520[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21775354:date=10.04.2008 à 14:58:name=Breton)--><div class='quotetop'>QUOTE(Breton @ 10.04.2008 à 14:58) [snapback]21775354[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21775221:date=10.04.2008 à 12:00:name=manu5494)--><div class='quotetop'>QUOTE(manu5494 @ 10.04.2008 à 12:00) [snapback]21775221[/snapback]<!--quotec-->sans compter les HDI 110 qui pétent comme du verre (enfin surtout le volant moteur...) sur les 307 et autres
à part çà tout va bien [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Les premières HDI 2.0 110 de la période 2001-2003 avaient le volant moteur qui déconnait, tout comme les TDI 140 ou les Toyota D4D actuelles, rien à voir avec le nouveau 1.6 HDI.<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Soit dit au passage, on change également encore aujourd'hui des volants moteurs sur le DV6... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img]
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C'est sur beaucoup de marques, quand on conduit comme un bourrin jusqu'à la casse alors que ça fait des milliers de km que les symptomes sont apparus [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
à part çà tout va bien [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Les premières HDI 2.0 110 de la période 2001-2003 avaient le volant moteur qui déconnait, tout comme les TDI 140 ou les Toyota D4D actuelles, rien à voir avec le nouveau 1.6 HDI.<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Soit dit au passage, on change également encore aujourd'hui des volants moteurs sur le DV6... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img]
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C'est sur beaucoup de marques, quand on conduit comme un bourrin jusqu'à la casse alors que ça fait des milliers de km que les symptomes sont apparus [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

![[Image: 397123.png]](http://images.spritmonitor.de/397123.png)