07-08-2002, 07:47 PM
Bon, on va remettre les choses à leur place les neuneus. Car vous me gonflez sérieusement, les filles, à dire que Le Quément et Bangle sont des nazes. Jusqu'à preuve du contraireils apportent du renouveau dans le design de leur marque respective. Car si je prends le cas de l'hélice, l'innovation stylistique n'était pas leur point fort et les différences entre une Série 5 de 72 et et une de 96 sont minimes. Bonjour l'innovation. Alors quand je vois Bangle nous dessiner une Série 7 au dessin innovant bien qu'un peu massif, je dis bravo ! Et j'espère que les autres modèles de la marque vont être du même acabit. Y'en a marre de voir des totos qui se la jouent dans des caisses qui n'ont pas innové d'un poil en trente ans.
Quant à Renault, vous pouvez dire ce que vous voulez, mais il innove. Je peux vous assurer que bien des constructeurs aimeraient s'attacher ses services. D'ailleurs pourquoi la plupart des designers vedettes du groupe sous Le Quément sont ils embauchés comme responsable de design (Ploué, Ascencio). On a peut être eu droit à quelques errements comme la face avant de la Vel Satis, mais quelle joie de la voir dans la rue rompre délibérement le paysage automobile bien triste. Alors bien sûr, je ne suis pas certain que ce style perdurera des années (est-ce le but), mais bon on change bien nos fringues pour rester dans le coup. Pourquoi pas dans les voitures.
Et pour en revenir à Walter, qui part cette année en retraite, eh bien ce n'est pas trop tôt. Qu'il laisse sa place à d'autres bien plus jeunes et innovants et qui réussiront à faire des voitures originales sans en faire des tanks(307) ou des cachalots (607).
Quant à Renault, vous pouvez dire ce que vous voulez, mais il innove. Je peux vous assurer que bien des constructeurs aimeraient s'attacher ses services. D'ailleurs pourquoi la plupart des designers vedettes du groupe sous Le Quément sont ils embauchés comme responsable de design (Ploué, Ascencio). On a peut être eu droit à quelques errements comme la face avant de la Vel Satis, mais quelle joie de la voir dans la rue rompre délibérement le paysage automobile bien triste. Alors bien sûr, je ne suis pas certain que ce style perdurera des années (est-ce le but), mais bon on change bien nos fringues pour rester dans le coup. Pourquoi pas dans les voitures.
Et pour en revenir à Walter, qui part cette année en retraite, eh bien ce n'est pas trop tôt. Qu'il laisse sa place à d'autres bien plus jeunes et innovants et qui réussiront à faire des voitures originales sans en faire des tanks(307) ou des cachalots (607).
