03-27-2008, 04:12 PM
<!--quoteo(pid=21769264:date=27.03.2008 à 14:53:name=Ratatham)-->CITATION(Ratatham @ 27.03.2008 à 14:53) [snapback]21769264[/snapback]<!--quotec-->Je pensai à 2 pour un pour chaque arbre de roue, mais effectivement c'est peut-être pas comme ça que ça marche !
Quant au rapport de pont, il en est pas question sur le modèle mis en lien. Est ce que ce LSD Quaife est bien un differentiel à glissement limité ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
LSD = Limited slip differential = différentiel à glissement limité ou plus vulgairement auto-bloquant.
Ton arbre de tranmission arrive dans le LSD et tu reparts vers chacune des roues. Donc pas besoin de 2 LSD.
Quant au rapport de pont, il en est pas question sur le modèle mis en lien. Est ce que ce LSD Quaife est bien un differentiel à glissement limité ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
LSD = Limited slip differential = différentiel à glissement limité ou plus vulgairement auto-bloquant.
Ton arbre de tranmission arrive dans le LSD et tu reparts vers chacune des roues. Donc pas besoin de 2 LSD.
