Compacte Essence

[palmPilote]

<!--quoteo(pid=21768207:date=25.03.2008 à 20:39:name=Tib)-->QUOTE(Tib @ 25.03.2008 à 20:39) [snapback]21768207[/snapback]<!--quotec-->le 2.0 TFSi a déjà un beau potentiel d'évolution (Audi S3 entre autres), et j'ai vraiment hâte de voir les versions dérivées 1.4 TSi upgradées !<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

D'apres spritmonitor, le TSI170 est quand meme encore plus interessant niveau conso, c'est parce que je recherchais le cote un peu plus sport de la GTI, un peu moins souple de partout... sinon en version 200ch le TFSI est limite sous exploite [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif[/img]
Enfin d'un autre cote ca laisse presager une bonne fiabilite en 200ch.

On trouve pas mal d'infos contradictoires sur les variantes du TFSI...
Il semblerait que la Cupra et la S3 soient tres tres proches, y'a pas consensus par contre pour l'ed30...
Mais bon, par rapport a la version 200ch y'aurait non seulement le turbo et intercooler differents evidemment, mais aussi des trucs renforces dans le bas moteur...

Un petit upgrade a 230ch sur la GTI semble malgre tout envisageable sans gros risque mecanique, je sais pas si j'oserais franchir le pas.
Oettinger propose le map switch, on peu choisir a loisir la puissance souhaitee [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

<!--quoteo(pid=21768392:date=26.03.2008 à 10:12:name=pehun)-->QUOTE(pehun @ 26.03.2008 à 10:12) [snapback]21768392[/snapback]<!--quotec-->J'ai le meme avis sur la golf GTI, auto vraiment valorisante au quotidien, et très agréable à mener, c'est étudié, c'est correctement équipé, rien à dire...
me demande ce que vaut la leon cupra?
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Dans mon coin on voit vraiment tres tres peu de GTI...
La Cupra doit avoir le petit truc en plus niveau puissance et hargne qui peu laisser sur sa faim avec la GTI [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img]
Par contre dans differents essais (echapp, monoto) ils disent que la sonorite est moins travaillee?
Le truc bien c'est que dans tous les cas on reste a 750 euros de malus CO2.

<!--quoteo(pid=21768396:date=26.03.2008 à 10:27:name=Tib)-->QUOTE(Tib @ 26.03.2008 à 10:27) [snapback]21768396[/snapback]<!--quotec-->En agrément de conduite aucune idée, mais en tous les cas en termes de finition et de mobilier intérieur, il n'y a pas de doute : la Golf V GTi est bien mieux lotie ! La finition "plastique" de la Léon est vraiment à mourir de honte...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Clairement pour moi c'etait WAF zero pour la Seat...
Sinon les 5p sont reussies et les sieges sont sympa.
J'ai vu une blanche avec le kit carrosserie ca passe pas inapercu [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

Je cherchais plutot autour de 200ch, mais je pense qu'une FR doit souffrir en revente avec la Cupra a cote, donc il vaut mieux partir sur une Cupra.