03-16-2008, 08:31 PM
Les retours d'expérience sont quand même élogieux
Il faut dire aussi qu'à l'époque (en 1992), la voiture coûtait dans les $50,000, et le $ n'était pas au même prix qu'aujourd'hui !
http://www.carsurvey.org/model_Lexus_SC400.html
http://www.autobuyguide.com/1995/12-aut/le...iews/index.html
http://www0.epinions.com/auto_Make-1998_Le...isplay_~reviews
http://www.cargurus.com/Cars/Reviews-c2586...992-SC-400.html
Celle que j'ai essayé hier était une 3.0, déjà je trouve que ça pousse pas mal du tout malgré le poids élevé de l'auto (près de 1600kg). Le freinage est excellent, la tenue de cap sereine. Le tableau de bord est sympa, il semble flotter dans le vide, c'est joli [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] Les places arrières sont comptées, malgré tout un adulte pas trop corpulent peut tenir, même confortablement dedans. L'assise est creusée ce qui fait que ça ne pose pas de problème de garde au toit. Le coffre est correct pour un coupé. L'ouverture des (énormes) portes est assez spéciale, elles pivotent puis s'ouvrent, la colonne de direction se lève automatiquement.
Je dois aller à Los Angeles demain, j'en profiterai pour essayer une V8 à vendre par là-bas [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
Il faut dire aussi qu'à l'époque (en 1992), la voiture coûtait dans les $50,000, et le $ n'était pas au même prix qu'aujourd'hui !
http://www.carsurvey.org/model_Lexus_SC400.html
http://www.autobuyguide.com/1995/12-aut/le...iews/index.html
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Celle que j'ai essayé hier était une 3.0, déjà je trouve que ça pousse pas mal du tout malgré le poids élevé de l'auto (près de 1600kg). Le freinage est excellent, la tenue de cap sereine. Le tableau de bord est sympa, il semble flotter dans le vide, c'est joli [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] Les places arrières sont comptées, malgré tout un adulte pas trop corpulent peut tenir, même confortablement dedans. L'assise est creusée ce qui fait que ça ne pose pas de problème de garde au toit. Le coffre est correct pour un coupé. L'ouverture des (énormes) portes est assez spéciale, elles pivotent puis s'ouvrent, la colonne de direction se lève automatiquement.
Je dois aller à Los Angeles demain, j'en profiterai pour essayer une V8 à vendre par là-bas [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
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