03-16-2008, 11:22 AM
<!--quoteo(pid=21763946:date=15.03.2008 à 21:33:name=TC2000)-->CITATION(TC2000 @ 15.03.2008 à 21:33) [snapback]21763946[/snapback]<!--quotec-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
Pas besoin de se casser la tete: il faut mesurer.
Tu ne cherches pas la superprécision mais une idée de la cylindrée à 10cc près, donc:
- piston au pmh, tu rempli un cylindre d'huile moteur jusqu'au ras du trou de bougie.
- tu mets le piston au pmb.
- tu rempli d'huile jusqu'au ras du trou de bougie en mesurant la qté d'huile
- tu aspire l"huile avec une seringue,
- tu fais tourner au démarreur ave un chiffon en face du trou de bougie
- tu multiplie par 4 la qté: c'est la cylindrée.
Si tu ne mets pas des plombes pour faire les 3 premiers mouvements, c'est fiable.
Yapuka
PS: J'ai un 1780 cc sur un bloc AX, et les chemises font 2 à 2,2 mm d'épaisseur. Il ne reste plus grand chose pour augmenter l'alésage.....
A+,
Bonjour
A mon humble avis il y a une petite erreur de raisonnement dans ta méthode car tu comptes deux fois le volume de la chambre de combustion
PMB, tu remplies d'huile jusqu'au ras du trou de bougie et tu as la cylindrée unitaire
Concernant la cylindrée de 1780 je n'ai jamais trouvé de pistons permettant d'atteindre cette cylindrée . Peux-tu être plus précis ? Provenance, diamètre?
Amitiés<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Pas besoin de se casser la tete: il faut mesurer.
Tu ne cherches pas la superprécision mais une idée de la cylindrée à 10cc près, donc:
- piston au pmh, tu rempli un cylindre d'huile moteur jusqu'au ras du trou de bougie.
- tu mets le piston au pmb.
- tu rempli d'huile jusqu'au ras du trou de bougie en mesurant la qté d'huile
- tu aspire l"huile avec une seringue,
- tu fais tourner au démarreur ave un chiffon en face du trou de bougie
- tu multiplie par 4 la qté: c'est la cylindrée.
Si tu ne mets pas des plombes pour faire les 3 premiers mouvements, c'est fiable.
Yapuka
PS: J'ai un 1780 cc sur un bloc AX, et les chemises font 2 à 2,2 mm d'épaisseur. Il ne reste plus grand chose pour augmenter l'alésage.....
A+,
Bonjour
A mon humble avis il y a une petite erreur de raisonnement dans ta méthode car tu comptes deux fois le volume de la chambre de combustion
PMB, tu remplies d'huile jusqu'au ras du trou de bougie et tu as la cylindrée unitaire
Concernant la cylindrée de 1780 je n'ai jamais trouvé de pistons permettant d'atteindre cette cylindrée . Peux-tu être plus précis ? Provenance, diamètre?
Amitiés<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
