03-11-2008, 10:15 AM
<!--quoteo(pid=21761473:date=10.03.2008 à 20:16:name=Marco 7)-->QUOTE(Marco 7 @ 10.03.2008 à 20:16) [snapback]21761473[/snapback]<!--quotec-->Euh, c est a la cle dynamo le serrage ?
Ah oui, cle dynamo a un couple leger, puis 2/3 de tour ou un truc du genre. A respecter sous peine de devoir recommencer ... ca se remonte pas comme une culasse d un Peugeot 1.9 ou tu mets 9 daN.m a chaque goujon puis une lechouille 2 semaines apres [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Méfies toi des Peugeot, sur une Rover 115D, moteur d'origine Peugeot, même principe, serrage dans un ordre précis avec la clé dynamo + pouillème de tour [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
Ah oui, cle dynamo a un couple leger, puis 2/3 de tour ou un truc du genre. A respecter sous peine de devoir recommencer ... ca se remonte pas comme une culasse d un Peugeot 1.9 ou tu mets 9 daN.m a chaque goujon puis une lechouille 2 semaines apres [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Méfies toi des Peugeot, sur une Rover 115D, moteur d'origine Peugeot, même principe, serrage dans un ordre précis avec la clé dynamo + pouillème de tour [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
<!--QuoteBegin-Gamiiin+-->QUOTE(Gamiiin)<!--QuoteEBegin-->Perso vu le froid qu'il fait par là bas, je préfère rester ici et me taper
un canard...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
un canard...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
