03-04-2008, 11:15 AM
<!--quoteo(pid=21758538:date=04.03.2008 à 10:12:name=Aramis)-->CITATION(Aramis @ 04.03.2008 à 10:12) [snapback]21758538[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21758537:date=04.03.2008 à 10:11:name=Fr3d)--><div class='quotetop'>CITATION(Fr3d @ 04.03.2008 à 10:11) [snapback]21758537[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21758529:date=04.03.2008 à 10:02:name=icare)--><div class='quotetop'>CITATION(icare @ 04.03.2008 à 10:02) [snapback]21758529[/snapback]<!--quotec--> [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
Juste pour info, MV Agusta sort cette année les B3 et F3 qui sont apparentées à la Street Triple et à la Daytona...
Dans les deux cas, il s'agit de 3 cylindres de 675cc.
Le succès des petites Triumph semble faire des émules [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Qui de la fiabilité aussi ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/spamafote.gif[/img]
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anglaise, italienne je te laisse deviner [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]
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Vala, sinon, reste Béhème pour rouler sans se demander chaque matin ce qui va péter [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]
Juste pour info, MV Agusta sort cette année les B3 et F3 qui sont apparentées à la Street Triple et à la Daytona...
Dans les deux cas, il s'agit de 3 cylindres de 675cc.
Le succès des petites Triumph semble faire des émules [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Qui de la fiabilité aussi ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/spamafote.gif[/img]
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anglaise, italienne je te laisse deviner [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]
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Vala, sinon, reste Béhème pour rouler sans se demander chaque matin ce qui va péter [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]
<i>A quoi bon mettre un tigre dans le moteur si c'est un ane qui conduit ?</i>
