<!--quoteo(pid=21757914:date=02.03.2008 à 16:49:name=Simplet)-->CITATION(Simplet @ 02.03.2008 à 16:49) [snapback]21757914[/snapback]<!--quotec-->....cette section, entre mrclean, N'o, icare, y'a tout plein de vieux....
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saloupiaud !
Chez Buell : la plus pêchue que l'on m'ait confié :
![[Image: bd06-35.jpg]](http://mrclean.free.fr/PB/BD06/bd06-35.jpg)
(interdiction d'aller ne serait-ce que dans un bac, because of ze jantes avant en fibre de carbone qui coutait la peau d'une couille !)
![[Image: bd06-36.jpg]](http://mrclean.free.fr/PB/BD06/bd06-36.jpg)
Partie cycle étonnante, enfin quand on sait que Adrien Morillas (un de mes pilotes préféré, au caractère... entier !) participe aux développements chez Buell France, celà explique en partie les progrès réalisés sur les dernières parties-cycles (la SS européenne à empâtement rallongé, c'est en partie grâce à lui...)
Mais ça manque toujours de chevaux par rapport aux italiennes.
;o) Stf.
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saloupiaud !
Chez Buell : la plus pêchue que l'on m'ait confié :
![[Image: bd06-35.jpg]](http://mrclean.free.fr/PB/BD06/bd06-35.jpg)
(interdiction d'aller ne serait-ce que dans un bac, because of ze jantes avant en fibre de carbone qui coutait la peau d'une couille !)
![[Image: bd06-36.jpg]](http://mrclean.free.fr/PB/BD06/bd06-36.jpg)
Partie cycle étonnante, enfin quand on sait que Adrien Morillas (un de mes pilotes préféré, au caractère... entier !) participe aux développements chez Buell France, celà explique en partie les progrès réalisés sur les dernières parties-cycles (la SS européenne à empâtement rallongé, c'est en partie grâce à lui...)
Mais ça manque toujours de chevaux par rapport aux italiennes.
;o) Stf.
