02-20-2008, 09:22 PM
<!--quoteo(pid=21753425:date=20.02.2008 à 18:28:name=lexus)-->CITATION(lexus @ 20.02.2008 à 18:28) [snapback]21753425[/snapback]<!--quotec-->En fait c'est assez simple , c'est que les bmw , merco ou lexus( sauf RX) par exemple sont des propulsions dont le moteur est situe soit sur l'axe avant soit carrement en arriere de l'axe de roue avant ( bmw) . Alors que les tractions a moteurs transversal avec la transmission de cote on le moteur decalé vers l'avant de l'axe des roues.
Mais c'est vrai que ca n'oblige pas a faire des PAF de 1m comme le font bcp. D'ailleurs toyota par exemple n'est pas encore tombé dans ce travers au contraire des francais ou italiens , et ca les empeche pas d'etre bien noté en crash test !!!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ben c'est clair, je comprends bien qu'un 4 pattes en transversale ca prend de la place, mais il reste SUR le train avant, pas devant tout de meme ???
Là on a l'impression qu le moteur est carrement en porte a faux avant, tout le contraire d'une 911 ^^
Mais c'est vrai que ca n'oblige pas a faire des PAF de 1m comme le font bcp. D'ailleurs toyota par exemple n'est pas encore tombé dans ce travers au contraire des francais ou italiens , et ca les empeche pas d'etre bien noté en crash test !!!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ben c'est clair, je comprends bien qu'un 4 pattes en transversale ca prend de la place, mais il reste SUR le train avant, pas devant tout de meme ???
Là on a l'impression qu le moteur est carrement en porte a faux avant, tout le contraire d'une 911 ^^
