07-05-2002, 11:50 AM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->j'en était resté à la 306 S16 !!!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ouep, moi aussi !
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->le reprog de moteur turbo sont simples et sans grand soucis a partir du moment ou tu reste dans le domaine de resistance du moteur et boite<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Surtout que le 1.8T 150ch doit être facilement "boostable", vu les déclinaisons dans lesquelles on le trouve.
Ouep, moi aussi !
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->le reprog de moteur turbo sont simples et sans grand soucis a partir du moment ou tu reste dans le domaine de resistance du moteur et boite<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Surtout que le 1.8T 150ch doit être facilement "boostable", vu les déclinaisons dans lesquelles on le trouve.
