02-18-2008, 08:10 PM
<!--quoteo(pid=21752233:date=18.02.2008 à 12:10:name=altus)-->CITATION(altus @ 18.02.2008 à 12:10) [snapback]21752233[/snapback]<!--quotec-->Arf oki [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
Mais c'est pas le problème de <i>toutes</i> les BM ça ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]s
Vu leur prix elles sont en concurrence avec des bécanes plus performantes, voire même se retrouvent sans concurrence [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/spamafote.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ce n'est pas vraiment le problème de TOUTES les béhèmes.
BMW produit le trail routier le plus cher du marché, la R1200GS. Comme c'est d'un avis unanime la meilleure machine du segment, ça se vend tout seul.
BMW vend une des toutes meilleures routières, la R1200RT. C'est la meilleure vente en France de la marque et la seconde dans le monde (1200GS en pole).
La proposition de valeur est simple sur ces deux modèles : le top de la partie-cycle + le confort + la sécurité avec une puissance suffisante.
Sur une sportive on tend plutôt, quand on a le bagage technique qui va avec, à chercher la puissance pure, les capacités de pilotage permettant de gommer les autres imperfections. Donc la R1200S est assez décalée ... sur un marché de toute façon assez réduit. Cela n'en fait probablement pas non plus une mauvaise bécane.
Mais c'est pas le problème de <i>toutes</i> les BM ça ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]s
Vu leur prix elles sont en concurrence avec des bécanes plus performantes, voire même se retrouvent sans concurrence [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/spamafote.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ce n'est pas vraiment le problème de TOUTES les béhèmes.
BMW produit le trail routier le plus cher du marché, la R1200GS. Comme c'est d'un avis unanime la meilleure machine du segment, ça se vend tout seul.
BMW vend une des toutes meilleures routières, la R1200RT. C'est la meilleure vente en France de la marque et la seconde dans le monde (1200GS en pole).
La proposition de valeur est simple sur ces deux modèles : le top de la partie-cycle + le confort + la sécurité avec une puissance suffisante.
Sur une sportive on tend plutôt, quand on a le bagage technique qui va avec, à chercher la puissance pure, les capacités de pilotage permettant de gommer les autres imperfections. Donc la R1200S est assez décalée ... sur un marché de toute façon assez réduit. Cela n'en fait probablement pas non plus une mauvaise bécane.
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Les oranges et les blanches sont les plus rapides (Lao-Tseu)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
