02-05-2008, 06:16 PM
<!--quoteo(pid=21745753:date=02.02.2008 à 18:47:name=nico 94)-->CITATION(nico 94 @ 02.02.2008 à 18:47) [snapback]21745753[/snapback]<!--quotec-->Histoire aussi de me faire comprendre : les cats et les morgans sont des légendes auto comme beaucoup d'autos faites par des passionnés pour des passionnés.
Il est clair que celui qui n'évoluera pas ne restera pas.
Maintenant, les finitions de ce type de joujou ne sont pas à l'abri de gros reproches (je peux aussi faire allusion à la Bentley Continental Gt dont j'ai assisté à la présentation française, avec des écarts de finition sur un tableau de bord d'une même voiture), mais elles restent des voitures mythiques et on n'a malheureusement pas toujours la finition attendue [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Pour le train AV des Audi, la RS2 est effectivement puissante mais la remarque est valable pour toutes les Audi malheureusement même peu motorisées : c'est magnifique de géométrie, mais forcément, plus y'a de rotules et de silentblocs, plus les jeux vont s'ajouter et on n'y pourra pas grand chose malheureusement à part changer.
Il est clair que celui qui n'évoluera pas ne restera pas.
Maintenant, les finitions de ce type de joujou ne sont pas à l'abri de gros reproches (je peux aussi faire allusion à la Bentley Continental Gt dont j'ai assisté à la présentation française, avec des écarts de finition sur un tableau de bord d'une même voiture), mais elles restent des voitures mythiques et on n'a malheureusement pas toujours la finition attendue [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Pour le train AV des Audi, la RS2 est effectivement puissante mais la remarque est valable pour toutes les Audi malheureusement même peu motorisées : c'est magnifique de géométrie, mais forcément, plus y'a de rotules et de silentblocs, plus les jeux vont s'ajouter et on n'y pourra pas grand chose malheureusement à part changer.
