02-01-2008, 04:34 PM
<!--quoteo(pid=21745288:date=01.02.2008 à 15:11:name=Florent78)-->CITATION(Florent78 @ 01.02.2008 à 15:11) [snapback]21745288[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21745278:date=01.02.2008 à 15:01:name=Serieone)--><div class='quotetop'>CITATION(Serieone @ 01.02.2008 à 15:01) [snapback]21745278[/snapback]<!--quotec-->A quand une Cat innovatrice?
![[Image: gw6.jpg]](http://i101.photobucket.com/albums/m41/serieone/gw6.jpg)
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] On aura des Cat innovantes quand le budget nécessaire au développement sera en rapport avec les gains espérés. Tout cela n'est qu'une question de volume de vente.
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Bonjour
pas du tout d'accord , des suspensions avant in board ou IRS arrière ont été adoptées depuis des années par des petits constructeurs ( que je ne citerai pour ne pas ouvrir de polémiques) et à des prix plus que raisonnables
Dans un tout autre sujet j'ai vu que la nouvelle Twingo Sport faisait 133 cv( voir Piston heads)) , Combien la Cat Sigma française?
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] On aura des Cat innovantes quand le budget nécessaire au développement sera en rapport avec les gains espérés. Tout cela n'est qu'une question de volume de vente.
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Bonjour
pas du tout d'accord , des suspensions avant in board ou IRS arrière ont été adoptées depuis des années par des petits constructeurs ( que je ne citerai pour ne pas ouvrir de polémiques) et à des prix plus que raisonnables
Dans un tout autre sujet j'ai vu que la nouvelle Twingo Sport faisait 133 cv( voir Piston heads)) , Combien la Cat Sigma française?
