07-03-2002, 08:55 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->En tous cas, niveau châssis, un ingénieur m'a confié qu'ils avaient recherché la même philosophie que la Laguna 2, mais en plus incisif, en plus agile. J'en avais l'eau à la bouche ! 8) 8) J'ai hâte de l'essayer !
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Qu'elle fasse déjà aussi bien que la 307, ce qui est loin d'être gagné...![[Image: icon_rolleyes.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif)
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Sinon, la version 2.0 16v est accouplée à une vraie boîte 6, pas une 5+1 façon VW. Donc ça devrait marcher fort !
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Surtout, c'est une boîte Nissan, et pas la PK6![[Image: icon_wink.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif)
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Par contre, le 2.0 T/165 ch de la Vel Satis ne sera vraisemblablement pas implanté sous son capot. Y'a pas vraiment de demande du marché pour ce genre de motorisation. Ils préfèrent faire du mazout !
:D
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Ils en ont mis du temps à copier PSA sur cette stratégie "couilles en or garanties"![[Image: vert.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif)
Ali
Qu'elle fasse déjà aussi bien que la 307, ce qui est loin d'être gagné...
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Sinon, la version 2.0 16v est accouplée à une vraie boîte 6, pas une 5+1 façon VW. Donc ça devrait marcher fort !
Surtout, c'est une boîte Nissan, et pas la PK6
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Par contre, le 2.0 T/165 ch de la Vel Satis ne sera vraisemblablement pas implanté sous son capot. Y'a pas vraiment de demande du marché pour ce genre de motorisation. Ils préfèrent faire du mazout !
:D
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->Ils en ont mis du temps à copier PSA sur cette stratégie "couilles en or garanties"
Ali
