Je ne suis pas bien sûr de comprendre ta question, mais ce qui est sûr, c'est que le nombre de tués sur la route en France diminue. Les facteurs peuvent être multiples : baisse de la vitesse moyenne (surtout sur autoroute) = accidents moins graves, rajeunissement du parc automobile avec de plus en plus de voitures plus sûres...
D'un autre côté, le nombre d'accidents (et de blessés graves) ne diminue pas, voire même augmente de manière significative. Les raisons : accidents autoroutiers moins meurtriers mais engendrant davantage de blessés graves, automobiles plus sûres qui feraient qu'au lieu de décéder dans l'accident tu n'es "que" gravement blessé...
Ce sont des suppositions, je ne suis pas certain que ce soit le reflet de la réalité.
En complément, je pense qu'on peut dire que si la vitesse moyenne des français baisse, les comportements au volant ne changent pas quant à eux : absence de clignotant, non respect des distances de sécurité (surtout sur autoroute, avec la baisse de la vitesse moyenne !), dépassements par la droite, non observation des conditions climatiques nécessitant d'adapter sa vitesse... tous ces facteurs continuent probablement, malgré la baisse des vitesses moyennes, de provoquer des accidents. Si l'on prend l'exemple de la vitesse sur autoroute, je suis certain que la plupart des automobilistes roulent à 120 km/h au lieu de 140 avant l'ère répressive. Mais le fait d'avoir une automobile plus silencieuse, et de rouler moins vite fait croire aux conducteurs qu'ils peuvent sans risque coller le véhicule qui précède... A mon sens le risque de collision est moindre avec 300 mètres entre 2 véhicules qui roulent à 160 km/h qu'avec 50 mètres entre 2 véhicules qui roulent à 120 km/h.
<i>Edit : orthographe.</i>
D'un autre côté, le nombre d'accidents (et de blessés graves) ne diminue pas, voire même augmente de manière significative. Les raisons : accidents autoroutiers moins meurtriers mais engendrant davantage de blessés graves, automobiles plus sûres qui feraient qu'au lieu de décéder dans l'accident tu n'es "que" gravement blessé...
Ce sont des suppositions, je ne suis pas certain que ce soit le reflet de la réalité.
En complément, je pense qu'on peut dire que si la vitesse moyenne des français baisse, les comportements au volant ne changent pas quant à eux : absence de clignotant, non respect des distances de sécurité (surtout sur autoroute, avec la baisse de la vitesse moyenne !), dépassements par la droite, non observation des conditions climatiques nécessitant d'adapter sa vitesse... tous ces facteurs continuent probablement, malgré la baisse des vitesses moyennes, de provoquer des accidents. Si l'on prend l'exemple de la vitesse sur autoroute, je suis certain que la plupart des automobilistes roulent à 120 km/h au lieu de 140 avant l'ère répressive. Mais le fait d'avoir une automobile plus silencieuse, et de rouler moins vite fait croire aux conducteurs qu'ils peuvent sans risque coller le véhicule qui précède... A mon sens le risque de collision est moindre avec 300 mètres entre 2 véhicules qui roulent à 160 km/h qu'avec 50 mètres entre 2 véhicules qui roulent à 120 km/h.
<i>Edit : orthographe.</i>
