01-11-2008, 06:57 PM
<!--quoteo(pid=21736412:date=11.01.2008 à 17:47:name=altus)-->CITATION(altus @ 11.01.2008 à 17:47) [snapback]21736412[/snapback]<!--quotec-->Les sensations c'est ce qu'on perçoit à travers le retour que fait la moto au pilote : des accélérations, des vibrations, etc.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ben justement le tempérament du gros flat twin est pour beaucoup dans les sensations délivrées par les GS : c'est un moteur vivant, vibrant, qui a du répondant, qui peut se montrer caractériel même.
Et je pense qu'on peut extrapoler à la plupart des moteurs de forte cylindrée unitaire, mais c'est un avis personnel hein [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
Sensations et efficacité ne sont pas forcément antinomiques, ce n'est pas parce que la partie cycle des GS est un exemple de facilité et d'efficacité que ça rend la moto terne pour autant...
Avoir des sensations ce n'est pas obligatoirement avoir les foies [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
Ben justement le tempérament du gros flat twin est pour beaucoup dans les sensations délivrées par les GS : c'est un moteur vivant, vibrant, qui a du répondant, qui peut se montrer caractériel même.
Et je pense qu'on peut extrapoler à la plupart des moteurs de forte cylindrée unitaire, mais c'est un avis personnel hein [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
Sensations et efficacité ne sont pas forcément antinomiques, ce n'est pas parce que la partie cycle des GS est un exemple de facilité et d'efficacité que ça rend la moto terne pour autant...
Avoir des sensations ce n'est pas obligatoirement avoir les foies [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
<i>A quoi bon mettre un tigre dans le moteur si c'est un ane qui conduit ?</i>
