01-09-2008, 06:30 PM
<!--quoteo(pid=21735488:date=09.01.2008 à 16:48:name=miniman81)-->QUOTE(miniman81 @ 09.01.2008 à 16:48) [snapback]21735488[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21735481:date=09.01.2008 à 16:29:name=CROACROA)--><div class='quotetop'>QUOTE(CROACROA @ 09.01.2008 à 16:29) [snapback]21735481[/snapback]<!--quotec-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bravo.gif[/img]
Super encore un LF' en Mini [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
Bon courage...ma mini c'est pas des pannes mais des caprices qu'elle me fait je dirais [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
En ce moment c'est de me griller un fusible de 35A celui des clignos et feu stop 1 à 2 fois par semaine (alors le soir c'est un peu embêtant quand je suis à court de fusible surtout pour les feux stop car ici les clignos de toute façon ils connaissent pas [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img])
A priori c'est en coupant le moteur que ça le fait ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
@Miniman [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jeffo.gif[/img] une idée ? Si tu veux répond dans le topic questions techniques pour ne pas pourrir le post de Colfab [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Diagnostiquer une panne électrique à distance pas simple du tout.
Par contre ce qui est sûr c'est qu'un fusible de 35A (!!!) n'a rien à faire à cette place !
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Imagine, si un 35A grille, le temps que mettrait le fusible normal à sauter [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
Super encore un LF' en Mini [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
Bon courage...ma mini c'est pas des pannes mais des caprices qu'elle me fait je dirais [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
En ce moment c'est de me griller un fusible de 35A celui des clignos et feu stop 1 à 2 fois par semaine (alors le soir c'est un peu embêtant quand je suis à court de fusible surtout pour les feux stop car ici les clignos de toute façon ils connaissent pas [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img])
A priori c'est en coupant le moteur que ça le fait ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
@Miniman [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jeffo.gif[/img] une idée ? Si tu veux répond dans le topic questions techniques pour ne pas pourrir le post de Colfab [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Diagnostiquer une panne électrique à distance pas simple du tout.
Par contre ce qui est sûr c'est qu'un fusible de 35A (!!!) n'a rien à faire à cette place !
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Imagine, si un 35A grille, le temps que mettrait le fusible normal à sauter [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
<!--QuoteBegin-Gamiiin+-->QUOTE(Gamiiin)<!--QuoteEBegin-->Perso vu le froid qu'il fait par là bas, je préfère rester ici et me taper
un canard...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
un canard...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
