01-09-2008, 05:12 PM
<!--quoteo(pid=21735392:date=09.01.2008 à 12:47:name=vincentd)-->QUOTE(vincentd @ 09.01.2008 à 12:47) [snapback]21735392[/snapback]<!--quotec-->Si c'est en neuf, la question ne se pose pas : ça sera 177 ch.
Maintenant, pour la comparaison entre les deux variantes, je laisse Simplet and co s'exprimer [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Je n'ai pas précisé mais l'acquisition se fera en Belgique où les deux versions sont dispo et au même prix.
Par contre, la différence se fait chez nous niveau taxe de mise en circulation ... 1239 contre 2478 € ...
<!--quoteo(pid=21735470:date=09.01.2008 à 15:57:name=luke skyracer)-->QUOTE(luke skyracer @ 09.01.2008 à 15:57) [snapback]21735470[/snapback]<!--quotec-->j'au eu une 320d break 163 cv et maintenant la version 177cv (meme generation, meme carrosserie).
la difference est tres subjective finalement. Le start&stop un simple gadget pour se donner bonne conscience et frimer aux feux rouges quand on n'est bien accompagne.
Surtout, la grande difference en ce qui me concerne, quand je cruise a 180, je consommais en 163cv autour de 7-7,5L/100, maintenan plutot 8,5L/100.
En poussant fort, je consomme maintenant 9L/100, la ou je ne depassais jamais 7,5L/100 de moyenne avant.
Les4,8L/100 annonces pour la 177cv sont jouables, mais faut rouler en 6eme a 90 sur l'autoroute.
La conso semble etre beaucoup plus volatile que sur la 163cv.
Ke trouve ca decevant en fait, parceque justement la difference de perfs reste subjective (simplement on se dit: WAHOUUU j'ai 177cv, ca tire a fond!)
maintenant, c'est vrai qu'avant j'aais des 16' normales, maintenant des 18' larges, ce qui doit influencer la conso...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Fou cet écart de conso pour une meme cylindrée. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] à mon avis effectivement la différence vient des boudins !
Maintenant, pour la comparaison entre les deux variantes, je laisse Simplet and co s'exprimer [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Je n'ai pas précisé mais l'acquisition se fera en Belgique où les deux versions sont dispo et au même prix.
Par contre, la différence se fait chez nous niveau taxe de mise en circulation ... 1239 contre 2478 € ...
<!--quoteo(pid=21735470:date=09.01.2008 à 15:57:name=luke skyracer)-->QUOTE(luke skyracer @ 09.01.2008 à 15:57) [snapback]21735470[/snapback]<!--quotec-->j'au eu une 320d break 163 cv et maintenant la version 177cv (meme generation, meme carrosserie).
la difference est tres subjective finalement. Le start&stop un simple gadget pour se donner bonne conscience et frimer aux feux rouges quand on n'est bien accompagne.
Surtout, la grande difference en ce qui me concerne, quand je cruise a 180, je consommais en 163cv autour de 7-7,5L/100, maintenan plutot 8,5L/100.
En poussant fort, je consomme maintenant 9L/100, la ou je ne depassais jamais 7,5L/100 de moyenne avant.
Les4,8L/100 annonces pour la 177cv sont jouables, mais faut rouler en 6eme a 90 sur l'autoroute.
La conso semble etre beaucoup plus volatile que sur la 163cv.
Ke trouve ca decevant en fait, parceque justement la difference de perfs reste subjective (simplement on se dit: WAHOUUU j'ai 177cv, ca tire a fond!)
maintenant, c'est vrai qu'avant j'aais des 16' normales, maintenant des 18' larges, ce qui doit influencer la conso...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Fou cet écart de conso pour une meme cylindrée. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] à mon avis effectivement la différence vient des boudins !
