Freins Alu Sur Elise Mk1

[Cat_Man]

<!--quoteo(pid=21731100:date=26.12.2007 à 15:19:name=P.P.P.)-->CITATION(P.P.P. @ 26.12.2007 à 15:19) [snapback]21731100[/snapback]<!--quotec-->et à priori, ils necessite une chauffe plus longue pour un fonctionnement optimal ...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Mouhais.... moi je dit pipo binbo .....

Sincérement, je suis ENCHANTE de mes freins MMC ..... ca frein FORT, et du 1er coup

De mes sportives (Clio RS, Caterham 1600-K) Mon Elise avec frein MMC est clairement celle qui freine le plus fort [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img] ... C'est un cran encore au dessus de ma caterham équipée en M1144 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img] ... De toute façon, pas de mystère l'Elise posséde des freins de plus gros diamètre, ventillé au quatre coin et les etriers avants sont plus gros également .... tout en pesant ""seulement"" 150 kg de plus. Et pourtant une Cat en M1144 bien chaud, c'est déjà velu

Par contre les MMC ont un problème.... ils n'aiment pas la flotte [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img] (pas tester personnellement) pellicule d'eau se formant sur les disques quand on roule, faut donner un coup de frein de temps en temps quand on roule sous la pluie [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

Ils n'aiment pas non plus un usage costaud piste [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img] .... ils fonden parait-ils [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]

Mais les Disques MMC gardent de nombreux adéptes. D'ailleur, 4 disques MMC d'occassion ce vendent plus chère que 4 disques Acier NEUF [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]
c'est un signe.