12-21-2007, 10:00 AM
<!--quoteo(pid=21729739:date=20.12.2007 à 19:30:name=ypos)-->CITATION(ypos @ 20.12.2007 à 19:30) [snapback]21729739[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21729603:date=20.12.2007 à 14:58:name=baxter)--><div class='quotetop'>CITATION(baxter @ 20.12.2007 à 14:58) [snapback]21729603[/snapback]<!--quotec-->Nier que nos "bagnoles" consomment 25% du pétrole et sont à l'origine de quasiment 25% de notre CO2 (ce n'est pas le seul GES), c'est un peu comme nier que la terre tourne autour du soleil et non l'inverse (voir Galilée).<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ce n'est pourtant pas ce qui est écrit dans le lien que tu nous mets plus haut, je cite :
<i>"Les émissions de CO2 du transport routier ont augmenté de 30% depuis 1990 et représentent maintenant plus du quart des émissions de l'UE, la moitié étant due aux voitures particulières."</i>
Donc cela signifie qu'au sein de l'UE, un peu plus de 25% des émissions de CO2 sont dûes au transport routier (PL, 2 roues, VU, voitures particulières), et que sur ces un peu plus de 25%, la moitié soit 50% est dûe aux voitures particulières... soit environ 13%. Donc Galilée ou pas, il n'y a aucun mal à <i>"nier que nos bagnoles sont à l'origine de quasiment 25% de notre CO2"</i> [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
Enfin, cela ne signifie pas qu'il ne faut rien faire, mais je rejoins Nikotec dans son propos... ce sont des mesurettes, prétexte avant tout à prendre des soussous et pour la bonne cause qui plus est, ils auraient tort de se priver [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]
Ne parlons pas de celui qui fait 50000 km dans sa Clio commerciale qui émet 130g de CO2 et qui ne paiera rien tandis qu'un passionné de belles voitures qui ne sort sa belle que le dimanche faisant tout au plus 5000 km par an devra sans doute oublier sa passion, purement et simplement... parce que 1600 €, c'est qque peu dissuasif quand même, n'en parlons pas si elle est annualisée, ce qui ne fait aucun doute...
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
pas en france....
En france 56% des émissioàns de CO2 sont dues aux transports, dont la moitié pour les VP çà fait bien 25 %, en France 80% de notre électricité est d'origine nucléaire contrairement à la plupart de nos voisins qui utilisent le gaz, le charbon ou le pétrole....
Si chaque véhicule acheté consomme 10 ou 15 % de moins que celui qu'il remplace c'est direct du point de vue de la baisse, augmenter le carburant ne fait pas fléchir aussi vite la courbe. Nous sommes un des pays qui produit le moins de CO2 par tête d'habitant, pour diminuer nos émissions nous n'avons pas beaucoup de leviers. Il faut regarder la réalité en face... ou nous devenons plus sages, ou les mesures seront de plus en plus restrictives et méchantes.
Je ne suis pas moi-même innocent avec mes 171 g au Km... (dans la catégorie des 750 Euros) quand mon engin sera pourri je changerai pour quelque chose de plus sobre c'est tout, et je n'en ferai pas une gloire.
Quand au changement le choix est assez grand de véhicules "raisonnables" pour ne pas hurler à la mort... (un break C5 138 Cv par exemple s du palier où on commence à payer..)
Ce n'est pourtant pas ce qui est écrit dans le lien que tu nous mets plus haut, je cite :
<i>"Les émissions de CO2 du transport routier ont augmenté de 30% depuis 1990 et représentent maintenant plus du quart des émissions de l'UE, la moitié étant due aux voitures particulières."</i>
Donc cela signifie qu'au sein de l'UE, un peu plus de 25% des émissions de CO2 sont dûes au transport routier (PL, 2 roues, VU, voitures particulières), et que sur ces un peu plus de 25%, la moitié soit 50% est dûe aux voitures particulières... soit environ 13%. Donc Galilée ou pas, il n'y a aucun mal à <i>"nier que nos bagnoles sont à l'origine de quasiment 25% de notre CO2"</i> [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
Enfin, cela ne signifie pas qu'il ne faut rien faire, mais je rejoins Nikotec dans son propos... ce sont des mesurettes, prétexte avant tout à prendre des soussous et pour la bonne cause qui plus est, ils auraient tort de se priver [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]
Ne parlons pas de celui qui fait 50000 km dans sa Clio commerciale qui émet 130g de CO2 et qui ne paiera rien tandis qu'un passionné de belles voitures qui ne sort sa belle que le dimanche faisant tout au plus 5000 km par an devra sans doute oublier sa passion, purement et simplement... parce que 1600 €, c'est qque peu dissuasif quand même, n'en parlons pas si elle est annualisée, ce qui ne fait aucun doute...
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pas en france....
En france 56% des émissioàns de CO2 sont dues aux transports, dont la moitié pour les VP çà fait bien 25 %, en France 80% de notre électricité est d'origine nucléaire contrairement à la plupart de nos voisins qui utilisent le gaz, le charbon ou le pétrole....
Si chaque véhicule acheté consomme 10 ou 15 % de moins que celui qu'il remplace c'est direct du point de vue de la baisse, augmenter le carburant ne fait pas fléchir aussi vite la courbe. Nous sommes un des pays qui produit le moins de CO2 par tête d'habitant, pour diminuer nos émissions nous n'avons pas beaucoup de leviers. Il faut regarder la réalité en face... ou nous devenons plus sages, ou les mesures seront de plus en plus restrictives et méchantes.
Je ne suis pas moi-même innocent avec mes 171 g au Km... (dans la catégorie des 750 Euros) quand mon engin sera pourri je changerai pour quelque chose de plus sobre c'est tout, et je n'en ferai pas une gloire.
Quand au changement le choix est assez grand de véhicules "raisonnables" pour ne pas hurler à la mort... (un break C5 138 Cv par exemple s du palier où on commence à payer..)
