<!--quoteo(pid=21729499:date=20.12.2007 à 10:51:name=Breton)-->CITATION(Breton @ 20.12.2007 à 10:51) [snapback]21729499[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21729490:date=20.12.2007 à 10:41:name=baxter)--><div class='quotetop'>CITATION(baxter @ 20.12.2007 à 10:41) [snapback]21729490[/snapback]<!--quotec-->Dans le monde peut-être
Nous somme en France : les transports en France c'est 56 % en gros de notre consommation pétrolière ...
Les véhicules particuliers consomment environ la moitié du carburant....
Les transport sont le plus important facteur d'émission de GES (plus de la moitié)... donc agir sur l'automobile en FRANCE c'est agir en gros sur la quart de nos emissions de GES ... même si je trouve la potion amère ....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
La France ou l'Europe ne sont pas sous cloche ! Ces mesures sont du pipeau intégral, d'ailleurs il y a déjà une taxe à l'achat sur la pollution, c'est la carte grise ! L'Europe est déjà un très bon élève, un élève appliqué et modèle, ce sont les USA, la Chine ou l'Inde le problème !
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Nous avons signé des objectifs, si nous ne faisons rien il ne se passera rien regarder notre nombril et faire de l'autosatisfaction ne résoudra pas le problème. Rejeter la faute sur les autres n'est pas une solution. On agit ... après on peut critiquer les autres. En ce qui concerne les USA il y a les neuneus copains de Bush (inféodé au lobby pétrolier) et les autres... En californie, ma copine a remplacé son 4x4 par une japonaise (CIVIC Hybride) quii consomme en gros ce que consomment nos berlines, visiblement elle n'est pas la seule dans son coin, il semble que ce soit dans son secteur du moins un mouvement général. Dans son compté en Californie, la plupart des maison de son patelin s'équipent en panneaux solaires (chauffe-eau et photo electricité) ... En Californie du moins dans son secteur il semble qu'ils sont en train de faire un demi tour et ils vont le faire plus rapidement que nous, et nous ridiculiser. Alors au lieu de nous plaindre et de regarder notre nombril agissons.
Il est certain que mon prochain véhicule, lorsque l'actuel sera "out", sera plus sobre que ma bête de somme actuelle, et surtout plus petite, je n'aurai bientôt plus besoin de conserver la grosse bestiole que j'ai pour le moment. Déjà (le prix de carburant aidant) mon kilométrage annuel a bien chuté (de 45 000 à 30 000 par an)
Nous somme en France : les transports en France c'est 56 % en gros de notre consommation pétrolière ...
Les véhicules particuliers consomment environ la moitié du carburant....
Les transport sont le plus important facteur d'émission de GES (plus de la moitié)... donc agir sur l'automobile en FRANCE c'est agir en gros sur la quart de nos emissions de GES ... même si je trouve la potion amère ....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
La France ou l'Europe ne sont pas sous cloche ! Ces mesures sont du pipeau intégral, d'ailleurs il y a déjà une taxe à l'achat sur la pollution, c'est la carte grise ! L'Europe est déjà un très bon élève, un élève appliqué et modèle, ce sont les USA, la Chine ou l'Inde le problème !
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Nous avons signé des objectifs, si nous ne faisons rien il ne se passera rien regarder notre nombril et faire de l'autosatisfaction ne résoudra pas le problème. Rejeter la faute sur les autres n'est pas une solution. On agit ... après on peut critiquer les autres. En ce qui concerne les USA il y a les neuneus copains de Bush (inféodé au lobby pétrolier) et les autres... En californie, ma copine a remplacé son 4x4 par une japonaise (CIVIC Hybride) quii consomme en gros ce que consomment nos berlines, visiblement elle n'est pas la seule dans son coin, il semble que ce soit dans son secteur du moins un mouvement général. Dans son compté en Californie, la plupart des maison de son patelin s'équipent en panneaux solaires (chauffe-eau et photo electricité) ... En Californie du moins dans son secteur il semble qu'ils sont en train de faire un demi tour et ils vont le faire plus rapidement que nous, et nous ridiculiser. Alors au lieu de nous plaindre et de regarder notre nombril agissons.
Il est certain que mon prochain véhicule, lorsque l'actuel sera "out", sera plus sobre que ma bête de somme actuelle, et surtout plus petite, je n'aurai bientôt plus besoin de conserver la grosse bestiole que j'ai pour le moment. Déjà (le prix de carburant aidant) mon kilométrage annuel a bien chuté (de 45 000 à 30 000 par an)
