En Changer Ou Pas ?

[yannou]

bon beh visiblement les forumistes et un peu tout le monde autour de moi considère que le joint de culasse est bien HS [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_sad.gif[/img] (cf. topic consacré ici)
L'échange avec le garagiste le plus probable monte à 500€ (550€ s'il faut changer la pompe à eau, je ne crois pas qu'elle avait été changée à l'époque du changement de courroie..) dont déjà 350€ de pièces (dont kit de visserie qui coute >100€ TTC ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img] )

Donc selon vous, que fait-on ?
des quelques annonces que j'ai consultées pas trop loin de chez moi j'ai trouvé quelques modèles "sympas" pour un budget raisonnable :
(je rappelle que je ne m'en sers quasiment que pour aller bosser, 10km par jour...)
Clio 1.2 92 124mkm 1100€
Lancia Dedra 1.6IE 94 60mkm 1490€
Alfa Romeo 146 1.6 96 143mkm 1600€
Opel Corsa 1.4 96 144mkm 1600€
Pijot 205 CT 87 88mkm 1800€ pour le fun [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cool.gif[/img]
VWGolf III GL 93 110mkm 2000€
Citron Saxo 1.4 98 122mkm 2000€
ou en plus musclé si affinités budgétaires...
R21 GTX 92 100mkm 1000€
Audi 80 1.8S 91 163mkm 1200€
Pijot 405 1.9 SRI 88 19mkm 1500€ [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

Bref, vous l'aurez compris, je ne suis pas marié avec cette pauvre Rover qui jusqu'à la semaine dernière remplissait parfaitement son rôle, mais bon la facture me fait un peu mal ; d'un autre côté je sais pertinament que je peux rencontrer un problème équivalent avec une voiture de remplacement de cette sélection, donc difficile de faire un choix !

A vot' bon coeur [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]