12-12-2007, 10:13 AM
<!--quoteo(pid=21726659:date=12.12.2007 à 07:47:name=Pascal)-->CITATION(Pascal @ 12.12.2007 à 07:47) [snapback]21726659[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21726609:date=11.12.2007 à 22:40:name=Smart_Fury)--><div class='quotetop'>CITATION(Smart_Fury @ 11.12.2007 à 22:40) [snapback]21726609[/snapback]<!--quotec-->pour revenir au petit sipder.
si ils veulent aller jusqu'au bout :
900 kg, 4 etoiles EuroNcap, 1.2T 130/140ch, conso super raisonnable (petit moulin turbo). interieur simple mais vivable (VE, Clim en option, peu d'electronique, audio minimaliste, sieges fins type baquet (rien a péter d'avoir de la place pour faire rentrer Mémé), etc...)
Si c'est pour sortir une Clio avec le gor s2.0 atmo, a l'arriere, 2 places et 1200kg, je vois pas l'interet.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Pour avoir pas mal roulé dans une Clio RS V1, ce moteur est vraiment très bien. Le problème c'est qu'il a été à mon avis complètement étouffé par la prise de poids des versions successives. Il serait à mon avis très bien dans une petite propulsion légère.
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
peut etre mais la premiere clio etait pas non plus un poids lourd
non srieusement , economiquement le 1.2T poussé serait a mon sens bien plus logique. encombrement reduit, poid surement aussi (encore qu'un echangeur ca pese un peu), et surtout maitrise de la conso a rythme normal.
Pour les ecotaxe and Co ce serait carrement excellentissime. surtout vu le poids y aurait moyen de fair eune voiture eligible a la prime. commercialement ca peut etre carrement bien
Ah j'oubliait, une petite boite sequentielle bien rapide [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img]
si ils veulent aller jusqu'au bout :
900 kg, 4 etoiles EuroNcap, 1.2T 130/140ch, conso super raisonnable (petit moulin turbo). interieur simple mais vivable (VE, Clim en option, peu d'electronique, audio minimaliste, sieges fins type baquet (rien a péter d'avoir de la place pour faire rentrer Mémé), etc...)
Si c'est pour sortir une Clio avec le gor s2.0 atmo, a l'arriere, 2 places et 1200kg, je vois pas l'interet.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Pour avoir pas mal roulé dans une Clio RS V1, ce moteur est vraiment très bien. Le problème c'est qu'il a été à mon avis complètement étouffé par la prise de poids des versions successives. Il serait à mon avis très bien dans une petite propulsion légère.
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peut etre mais la premiere clio etait pas non plus un poids lourd
non srieusement , economiquement le 1.2T poussé serait a mon sens bien plus logique. encombrement reduit, poid surement aussi (encore qu'un echangeur ca pese un peu), et surtout maitrise de la conso a rythme normal.
Pour les ecotaxe and Co ce serait carrement excellentissime. surtout vu le poids y aurait moyen de fair eune voiture eligible a la prime. commercialement ca peut etre carrement bien
Ah j'oubliait, une petite boite sequentielle bien rapide [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img]
