12-12-2007, 08:47 AM
<!--quoteo(pid=21726609:date=11.12.2007 à 22:40:name=Smart_Fury)-->CITATION(Smart_Fury @ 11.12.2007 à 22:40) [snapback]21726609[/snapback]<!--quotec-->pour revenir au petit sipder.
si ils veulent aller jusqu'au bout :
900 kg, 4 etoiles EuroNcap, 1.2T 130/140ch, conso super raisonnable (petit moulin turbo). interieur simple mais vivable (VE, Clim en option, peu d'electronique, audio minimaliste, sieges fins type baquet (rien a péter d'avoir de la place pour faire rentrer Mémé), etc...)
Si c'est pour sortir une Clio avec le gor s2.0 atmo, a l'arriere, 2 places et 1200kg, je vois pas l'interet.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Pour avoir pas mal roulé dans une Clio RS V1, ce moteur est vraiment très bien. Le problème c'est qu'il a été à mon avis complètement étouffé par la prise de poids des versions successives. Il serait à mon avis très bien dans une petite propulsion légère.
si ils veulent aller jusqu'au bout :
900 kg, 4 etoiles EuroNcap, 1.2T 130/140ch, conso super raisonnable (petit moulin turbo). interieur simple mais vivable (VE, Clim en option, peu d'electronique, audio minimaliste, sieges fins type baquet (rien a péter d'avoir de la place pour faire rentrer Mémé), etc...)
Si c'est pour sortir une Clio avec le gor s2.0 atmo, a l'arriere, 2 places et 1200kg, je vois pas l'interet.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Pour avoir pas mal roulé dans une Clio RS V1, ce moteur est vraiment très bien. Le problème c'est qu'il a été à mon avis complètement étouffé par la prise de poids des versions successives. Il serait à mon avis très bien dans une petite propulsion légère.
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<!--coloro:orange--><!--/coloro--><b>Club Nouvelle MINI</b><!--colorc-->
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<!--coloro:orange--><!--/coloro--><b>Club Nouvelle MINI</b><!--colorc-->
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