12-09-2007, 06:12 PM
<!--quoteo(pid=21725305:date=09.12.2007 à 16:27:name=tigre782005)-->CITATION(tigre782005 @ 09.12.2007 à 16:27) [snapback]21725305[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21705465:date=24.10.2007 à 17:10:name=altus)--><div class='quotetop'>CITATION(altus @ 24.10.2007 à 17:10) [snapback]21705465[/snapback]<!--quotec-->Si encore ils se basaient sur le cycle de vie complet d'une auto (inclure la pollution engendrée lors de la production de l'auto) ça aurait du sens [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
Mais là...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
C'est déjà le cas. La norme ISO 14001 tu connais? Je peux te dire que c'est très lourd à gérer au quotidien. Je bosse en peinture sur un site de production automobile français. Tout est vcontrôlé, verrouillé: rejets atmosphérique, rejets liquides. La peinture hydrodiluable, ça te dit quelque chose? L'industrie auto en france est déjà taxée à la production de chaque véhicule.
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
c'est une bonne nouvelle... et c'est là qu'on se dit "et on fait comment pour rester compétitif face a des pays producteurs ou les normes sont beaucou plus laxistes?" :/
Mais là...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
C'est déjà le cas. La norme ISO 14001 tu connais? Je peux te dire que c'est très lourd à gérer au quotidien. Je bosse en peinture sur un site de production automobile français. Tout est vcontrôlé, verrouillé: rejets atmosphérique, rejets liquides. La peinture hydrodiluable, ça te dit quelque chose? L'industrie auto en france est déjà taxée à la production de chaque véhicule.
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c'est une bonne nouvelle... et c'est là qu'on se dit "et on fait comment pour rester compétitif face a des pays producteurs ou les normes sont beaucou plus laxistes?" :/
