Dark Dog Moto Tour 2007
#15
<!--quoteo(pid=21724992:date=08.12.2007 à 11:08:name=altus)-->CITATION(altus @ 08.12.2007 à 11:08) [snapback]21724992[/snapback]<!--quotec-->(d'ailleurs la ligne akra fait gagner 5 à 10cv ?)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Même sans chicane je ne dirais pas plus de 1cv voire 2cv car c'est juste le silencieux qui change, pas le collecteur.


<!--quoteo(pid=21723916:date=06.12.2007 à 00:14:name=Simplet)-->CITATION(Simplet @ 06.12.2007 à 00:14) [snapback]21723916[/snapback]<!--quotec-->Ha tu parles de la contrainte de la fiabilité ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]

Non sérieusement y'a quoi comme contraintes mécaniques supplémentaires sur un flat-twin par rapport au L-twin ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
En théorie il y avait déjà la fiabilité. Au Mans il n'était pas gagné que les flats poussés à 140cv tiennent le coup. On a vu les résultats, plutôt positifs.

Sinon l'autre contrainte serait plutôt si je me souviens bien de mes lectures (étant ignare en mécanique je pourrais tout à fait dire une connerie par confusion) liée aux pistons.
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Les oranges et les blanches sont les plus rapides (Lao-Tseu)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
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