12-06-2007, 01:00 PM
<!--quoteo(pid=21724020:date=06.12.2007 à 09:01:name=Oliv14)-->CITATION(Oliv14 @ 06.12.2007 à 09:01) [snapback]21724020[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21723846:date=05.12.2007 à 23:11:name=Supercopa)--><div class='quotetop'>CITATION(Supercopa @ 05.12.2007 à 23:11) [snapback]21723846[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21723834:date=05.12.2007 à 23:04:name=palmPilote)--><div class='quotetop'>CITATION(palmPilote @ 05.12.2007 à 23:04) [snapback]21723834[/snapback]<!--quotec-->Ca donne quoi niveau poids entre la 3 et la 5 ?
Etonnant que niveau moteur le 6 cylindre ne creuse pas plus l'ecart, ne serait-ce qu'en plaisir de conduite.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
le 6 cylindres de la 525d est etouffé pour des raisons fiscales, il a été fait sur mesure sur un cahier des charges qui n'a rien a voir avec la conso ou l'agrément mais tout avoir avec la TVTS.
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Exact. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
Ca permet notamment de se faire une clientèle de taxis.
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...Qui, du moins dans la région d'Aix/Marseille/Aéroport roulent pour la majorité avec des 335 et 535...Chragées comme des mules en options!
Etonnant que niveau moteur le 6 cylindre ne creuse pas plus l'ecart, ne serait-ce qu'en plaisir de conduite.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
le 6 cylindres de la 525d est etouffé pour des raisons fiscales, il a été fait sur mesure sur un cahier des charges qui n'a rien a voir avec la conso ou l'agrément mais tout avoir avec la TVTS.
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Exact. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
Ca permet notamment de se faire une clientèle de taxis.
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...Qui, du moins dans la région d'Aix/Marseille/Aéroport roulent pour la majorité avec des 335 et 535...Chragées comme des mules en options!
Il vaut mieux une hélice au bout du capot qu'une au dessus de la tête...C'est plus sur !
