11-29-2007, 10:54 AM
<!--quoteo(pid=21720913:date=28.11.2007 à 22:49:name=B`o)-->CITATION(B`o @ 28.11.2007 à 22:49) [snapback]21720913[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21720885:date=28.11.2007 à 21:44:name=icare)--><div class='quotetop'>CITATION(icare @ 28.11.2007 à 21:44) [snapback]21720885[/snapback]<!--quotec-->Pourquoi faire compliqué quand on peut faire simple, par exemple avec des cylindres généreusement exposés au bienfaisant flux d'air frais [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Je sais pas, au hasard je dirais que les moteurs les plus aboutis ont besoin de périphériques à la technologie toute aussi aboutie .....un concept que vous autres flatwinistes ne pouvez certes pas comprendre [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Té, cette désinformation.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img]
Pour sur que les flatwinistes ne comprennent pas, et pour cause... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
A la base, les ingénieurs de Triumph avaient pondu fissa la moto avant de se rendre compte lors des essais que ça chauffait tellement qu'on pouvait cuire une omelette sur le réservoir... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img]
En catastrophe (non, Hugues, on t'a pas appelé) ils ont alors rassemblé tout ce qu'ils ont pu (pompes, vannes, tubulures, raccords, by pass, serflex, et ont fourré le tout tant bien que mal dans la brêle au chausse pied et au démonte pneu pour essayer de la refroidir un tant soit peu.
Ils ont réussi, puis expliqué aux concessionnaires qu'ils avaient pu aller au bout et que ça bout plus. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cool.gif[/img]
Les concessionnaires ont expliqué aux clients que c'est de la technologie à bouts.
Et les clients répètent ensuite sur les forums que c'est de la technologie aboutie.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
On sait pourquoi ça coute un oeil de se pencher dans cet amoncellement capharnaümesque et sans queue ni tête constituant le système de refroidissement. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
et ça chauffe encore un peu, vu comme ça monte vite en température...[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/spamafote.gif[/img]
Bon, l'infirmière hier soir, c'était sympa, tu me l'envoies de nouveau ce soir [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img]
Je sais pas, au hasard je dirais que les moteurs les plus aboutis ont besoin de périphériques à la technologie toute aussi aboutie .....un concept que vous autres flatwinistes ne pouvez certes pas comprendre [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]
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Té, cette désinformation.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img]
Pour sur que les flatwinistes ne comprennent pas, et pour cause... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
A la base, les ingénieurs de Triumph avaient pondu fissa la moto avant de se rendre compte lors des essais que ça chauffait tellement qu'on pouvait cuire une omelette sur le réservoir... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img]
En catastrophe (non, Hugues, on t'a pas appelé) ils ont alors rassemblé tout ce qu'ils ont pu (pompes, vannes, tubulures, raccords, by pass, serflex, et ont fourré le tout tant bien que mal dans la brêle au chausse pied et au démonte pneu pour essayer de la refroidir un tant soit peu.
Ils ont réussi, puis expliqué aux concessionnaires qu'ils avaient pu aller au bout et que ça bout plus. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cool.gif[/img]
Les concessionnaires ont expliqué aux clients que c'est de la technologie à bouts.
Et les clients répètent ensuite sur les forums que c'est de la technologie aboutie.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
On sait pourquoi ça coute un oeil de se pencher dans cet amoncellement capharnaümesque et sans queue ni tête constituant le système de refroidissement. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
et ça chauffe encore un peu, vu comme ça monte vite en température...[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/spamafote.gif[/img]
Bon, l'infirmière hier soir, c'était sympa, tu me l'envoies de nouveau ce soir [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img]
<i>A quoi bon mettre un tigre dans le moteur si c'est un ane qui conduit ?</i>
