Ouaip je suis quand même d'accord avec Altus, même si
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je reprends on a été coupés
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même si la moto est globalement facile quand on essaie de rouler normalement, quand on roule plus fort une sportive est plus difficile.
En fin de compte je pense après coup avoir peu profité de la mienne (je l'ai eue après 12000 sur ma première, et pendant 20000 seulement), à part en accélérations/freinages. Et je crois que j'aurais plus appris avec un roadster moins puissant.
Sinon il ne faut pas se limiter à la cylindrée, certaines 750 sont indiquées pour commencer alors que certaines 600 non.
Ex : La Seven Fifty de Sayssile, moto économique et volontaire, 73ch seulement, sans surprise.
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je reprends on a été coupés
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même si la moto est globalement facile quand on essaie de rouler normalement, quand on roule plus fort une sportive est plus difficile.
En fin de compte je pense après coup avoir peu profité de la mienne (je l'ai eue après 12000 sur ma première, et pendant 20000 seulement), à part en accélérations/freinages. Et je crois que j'aurais plus appris avec un roadster moins puissant.
Sinon il ne faut pas se limiter à la cylindrée, certaines 750 sont indiquées pour commencer alors que certaines 600 non.
Ex : La Seven Fifty de Sayssile, moto économique et volontaire, 73ch seulement, sans surprise.

![[Image: 1290114.png]](http://images.spritmonitor.de/1290114.png)
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