11-08-2007, 03:40 PM
<!--quoteo(pid=21712020:date=08.11.2007 à 14:28:name=fred44nt)-->CITATION(fred44nt @ 08.11.2007 à 14:28) [snapback]21712020[/snapback]<!--quotec-->bon une petite contribution de ma part:
mon frangin a roulé 929 pendant un an et je l'ai souvent emprunté, puis ça m'a donné envie d'acheter un 954, pour enfin me rabattre sur un 1000RR. J'ai donc essayé les 3, voici mes conclusions.
un 954 est tres joliment finie, le moteur est genereux et sans sensations démesurées (mais ça pousse dur quand meme), par contre le chassis me parrait un peu trop nerveux à mon gout (tres sensible à la mise sur l'angle), c'est sans doute pour ça que beaucoup ont montés des amortos de direction dessus. Le 929 est plus stable de ce point de vue mais peut etre que les pneus jouent pour beaucoup.
Les réglages d'amortos sont bigremment important aussi.... Regarde bien les tarifs car les 954 sont surcotés alors que pour 1000 roros de plus, tu peux trouver un 1000RR sacrément sympa.
Les pieces honda sont pas données, 4 euros pour une vis de bulle et 150 les plaquettes avant, ça fait un peu mal...par contre ça parrait solide, et l'aspect de la moto apres 3 ans, apres nettoyage, ressemble serieusement à du neuf (toujours gratifiant) [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
Les magazines me font hurler de rire avec le moteur insipide!!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] car de toute façon en france vu la législation....
Moi je sortais d'un FZ6 (que je conduis régulierement° et quand je pose le cul sur ma 1000RR (évolution moteur du 954), on ne peut pas dire que je me fasse chier.... (faut dire que le psb à -1 dent et la couronne +2 dents)
le gex et le R1 sont plus ultimes mais pas forcemment plus véloces (à moin de s'appeler kevin schwanz).
De toutes façon, pas de miracle, actuellement on est dans les 170CV pour 170kg pour chaques marques et ma derniere sortie sur piste m'a conforté dans le fait que la difference entre un gex 1000 un R1 ou un CBR 1000 RR (ou 954), ben c'est le pilote!!!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
C'est marrant comme on a pas les mêmes impressions sur les bécanes [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] comme quoi faut pas prendre un avis pour argent comptant mais essayer les motos soi-même [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
mon frangin a roulé 929 pendant un an et je l'ai souvent emprunté, puis ça m'a donné envie d'acheter un 954, pour enfin me rabattre sur un 1000RR. J'ai donc essayé les 3, voici mes conclusions.
un 954 est tres joliment finie, le moteur est genereux et sans sensations démesurées (mais ça pousse dur quand meme), par contre le chassis me parrait un peu trop nerveux à mon gout (tres sensible à la mise sur l'angle), c'est sans doute pour ça que beaucoup ont montés des amortos de direction dessus. Le 929 est plus stable de ce point de vue mais peut etre que les pneus jouent pour beaucoup.
Les réglages d'amortos sont bigremment important aussi.... Regarde bien les tarifs car les 954 sont surcotés alors que pour 1000 roros de plus, tu peux trouver un 1000RR sacrément sympa.
Les pieces honda sont pas données, 4 euros pour une vis de bulle et 150 les plaquettes avant, ça fait un peu mal...par contre ça parrait solide, et l'aspect de la moto apres 3 ans, apres nettoyage, ressemble serieusement à du neuf (toujours gratifiant) [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
Les magazines me font hurler de rire avec le moteur insipide!!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] car de toute façon en france vu la législation....
Moi je sortais d'un FZ6 (que je conduis régulierement° et quand je pose le cul sur ma 1000RR (évolution moteur du 954), on ne peut pas dire que je me fasse chier.... (faut dire que le psb à -1 dent et la couronne +2 dents)
le gex et le R1 sont plus ultimes mais pas forcemment plus véloces (à moin de s'appeler kevin schwanz).
De toutes façon, pas de miracle, actuellement on est dans les 170CV pour 170kg pour chaques marques et ma derniere sortie sur piste m'a conforté dans le fait que la difference entre un gex 1000 un R1 ou un CBR 1000 RR (ou 954), ben c'est le pilote!!!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
C'est marrant comme on a pas les mêmes impressions sur les bécanes [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] comme quoi faut pas prendre un avis pour argent comptant mais essayer les motos soi-même [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
Ganz kühl bleiben! De Je.
