11-07-2007, 06:49 PM
il y a eu ça fait qques mois un reportage sur les differentes générations de cbr 900 puis 1000...
la cbr n'a pas les trucs en plus (le je ne sais quoi qui te retourne la tete en R1, ou le chassis du gex) mais le cbr toutes générations a la particularité d'etre homogene (au detriment de l'ultime), et la plus facile de prise en main de sa categorie [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] mais attention ça reste tres performant [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/porte.gif[/img] ...
autre petit detail.... regarde le nombre de stunteur en cbr.... la bete est solide [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] tant moteur que chassis, c'est plus lourd certes mais c'est du costaud [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
la cbr n'a pas les trucs en plus (le je ne sais quoi qui te retourne la tete en R1, ou le chassis du gex) mais le cbr toutes générations a la particularité d'etre homogene (au detriment de l'ultime), et la plus facile de prise en main de sa categorie [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] mais attention ça reste tres performant [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/porte.gif[/img] ...
autre petit detail.... regarde le nombre de stunteur en cbr.... la bete est solide [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] tant moteur que chassis, c'est plus lourd certes mais c'est du costaud [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
"Alors là mes pov' vieux, quand je vais savoir me servir de ces trucs, je vais vous atomiser" 
Team merguez sans châssis mais avec des watts
Team merguez sans châssis mais avec des watts
