10-26-2007, 10:16 PM
<!--quoteo(pid=21706476:date=26.10.2007 à 21:22:name=lexus)-->CITATION(lexus @ 26.10.2007 à 21:22) [snapback]21706476[/snapback]<!--quotec-->La C5 1 avait une qualite que la 2 semble avoir perdu cad etre un peu plus haute pour faciliter l'usage quotidien de ceux qui ne passent pas 10h au volant .<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Autrement dit, les vieux ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Pour moi les voitures un peu plus fonctionnelles ( et donc haute) sont comme les boites autos , une fois qu'on y a gouté difficile de revenir aux vieilles traditions a conotations sportives!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ca confirme, en même temps ça fait un ensemble cohérant...
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Tant qu'on laisse le choix aux clients ...Mais dans la categorie grosse baleine familiale qui ne cherche pas a etre "sportive" je crois que la che5 1 etait la derniere ....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
En même temps je ne vois pas l'interêt de faire une bagnole aussi laide que la C5 I, faire une jolie bagnole n'aurait pas couté + cher à Citroën, au contraire puisqu'ils en auraient + vendu...
Autrement dit, les vieux ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Pour moi les voitures un peu plus fonctionnelles ( et donc haute) sont comme les boites autos , une fois qu'on y a gouté difficile de revenir aux vieilles traditions a conotations sportives!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ca confirme, en même temps ça fait un ensemble cohérant...
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Tant qu'on laisse le choix aux clients ...Mais dans la categorie grosse baleine familiale qui ne cherche pas a etre "sportive" je crois que la che5 1 etait la derniere ....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
En même temps je ne vois pas l'interêt de faire une bagnole aussi laide que la C5 I, faire une jolie bagnole n'aurait pas couté + cher à Citroën, au contraire puisqu'ils en auraient + vendu...
Choisir, c'est renoncer...
