06-28-2002, 12:24 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->Personne mis une puce sur un 1.8T de 150 ch ???<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Le prix de la puce c'est quasi la différence de prix catalogue à l'achat... aucun intéret.<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
en achat neuf, ok, et pour une A3 seulement !
Mais les A4 sont vraiment plus trés cheres en 1.8T 150 sur le marché de l'occaze.
Je suis pas pour les modifs, mais il est vrai que gagner 30-40 ch sur un moteur turbo essence, c'est trés facile avec une une bonne puce.
Alors une A4 1.8T 150@190 pourquoi pas...
Reste le pb de la fiabilité !
De plus, les powerchips déplacent le rupteur, ce qui est pas trés bon quand même.
Le prix de la puce c'est quasi la différence de prix catalogue à l'achat... aucun intéret.<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
en achat neuf, ok, et pour une A3 seulement !
Mais les A4 sont vraiment plus trés cheres en 1.8T 150 sur le marché de l'occaze.
Je suis pas pour les modifs, mais il est vrai que gagner 30-40 ch sur un moteur turbo essence, c'est trés facile avec une une bonne puce.
Alors une A4 1.8T 150@190 pourquoi pas...
Reste le pb de la fiabilité !
De plus, les powerchips déplacent le rupteur, ce qui est pas trés bon quand même.
