10-24-2007, 09:56 AM
<!--quoteo(pid=21705278:date=24.10.2007 à 09:25:name=Florian)-->CITATION(Florian @ 24.10.2007 à 09:25) [snapback]21705278[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21705177:date=23.10.2007 à 22:50:name=Didier)--><div class='quotetop'>CITATION(Didier @ 23.10.2007 à 22:50) [snapback]21705177[/snapback]<!--quotec-->Ceci étant...Tambours ou pas la 500 freine très bien.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Pour des freins arrières, la seule différence sensible avec les tambours tient non à leur capacité de ralentissement mais leur résistance à l'échauffement
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ainsi qu'a la durée de vie des garnitures, facilement plus de 100 000kms
reste que ca permet de faire surtout des economies sur le materiel lui meme et sur les periphériques (servo frein).
Pour des freins arrières, la seule différence sensible avec les tambours tient non à leur capacité de ralentissement mais leur résistance à l'échauffement
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ainsi qu'a la durée de vie des garnitures, facilement plus de 100 000kms
reste que ca permet de faire surtout des economies sur le materiel lui meme et sur les periphériques (servo frein).
