10-18-2007, 09:25 PM
<!--quoteo(pid=21703012:date=18.10.2007 à 18:47:name=Yves)-->CITATION(Yves @ 18.10.2007 à 18:47) [snapback]21703012[/snapback]<!--quotec-->Y'a ça et le fait qu'ils veulent apparement pas monter les THP [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Les marketeux de Citroën ont peur que les clients de cette catégorie de véhicules ne soient rebutés par un moteur de 1.6L développant 150cv ?
Pourtant, il faudra bien se mettre au downsizing sur les moteurs essence du segment M2 pour réduire les rejets de CO2... Avec le 1.6 THP, PSA aurait une belle carte à jouer : meilleures prestations que les "vieux" moteurs EW, avec des consos en nette baisse tout comme les rejets de CO2.
Les constructeurs français attendent que les allemands s'y mettent pour suivre ? Si VW sortait son TSI sur la Passat, PSA s'en mordrait les doigts.
Le pachydermique C4 Picasso devrait avoir droit au 1.6 THP pour concurrencer le Touran TSI, alors pourquoi pas une C5 1.6 THP ?
Les marketeux de Citroën ont peur que les clients de cette catégorie de véhicules ne soient rebutés par un moteur de 1.6L développant 150cv ?
Pourtant, il faudra bien se mettre au downsizing sur les moteurs essence du segment M2 pour réduire les rejets de CO2... Avec le 1.6 THP, PSA aurait une belle carte à jouer : meilleures prestations que les "vieux" moteurs EW, avec des consos en nette baisse tout comme les rejets de CO2.
Les constructeurs français attendent que les allemands s'y mettent pour suivre ? Si VW sortait son TSI sur la Passat, PSA s'en mordrait les doigts.
Le pachydermique C4 Picasso devrait avoir droit au 1.6 THP pour concurrencer le Touran TSI, alors pourquoi pas une C5 1.6 THP ?
