Auto puissante d'occasion, pourquoi ne pas franchir le pas?

[Guest]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Sauf qu'un embrayage sur une auto neuve, ca se change theoriquement pas la premiere annee ... Tous ces frais arrivent un jour, c'est vrai. Dans un cas ils peuvent arriver tres vite avec un niveau de prix de grosse auto, dans l'autre ils arrivent plus tard avec un niveau de prix de petite auto. Et c'est pas le meme !<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

C'est exact.

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->La question n'est pas entre une M2 neuve et une M2 d'ossasion, Toine. La question est : le choix entre une grosse auto d'occase au prix d'une petite neuve. Ben en general, les frais sur la M2 (voire plus, la 728 par exemple) seront superieurs a ceux d'une M1...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Tu mets une laguna dynamique dans le meme segment qu'une série 7 glouba? T'as bu?


<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Si tu le dis... Mais tout le monde est pas dans ton cas fiscal.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

En province, la plupart des gens sont aux frais réels car ils ont des trajets plus longs à faire...

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->D'apres ce que j'en ai vu, les bouchons de Montpellier ont rien a envier a la Region Parisienne ! Sans etre une regle generale, la proportion de grosses cylindrees est nettement superieure en RP qu'ailleurs, et les marches de l'occasion reproduisent le mouvement.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

La proportion est peut etre supérieure, mais du moment que l'offre en auto "provinciales" est suffisante, qu'est ce qu'on en a à battre?

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->La encore, tu compares deux autos de la meme gamme, l'une en neuf l'autre en occasion. Reviens au cas de depart : une grosse auto (ex : 728i) au prix en occasion d'une plus petite (ex : berline M1 type Xsara)... Certes il peut y avoir des mauvaises surprises, genre le cout d'un moulin exhorbitant sur une petite auto... Mais dans l'ensemble y'a pas de miracle, la petite revient moins cher.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ce coup ci, elles sont bien de même gamme... laguna et xantia... mais franchement pour la gamme 728i/Laguna 2, permets moi de rigoler doucement !!! C'est pas du tout la meme gamme, la 728i coute presque le double!

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Ben la garantie que me proposait Citroen en occasion, c'etait 1 an point barre. Sans carnet d'entretien, avec un historique inverifiable, une auto de bientot 3 ans et 92 000 bornes, le tout 20 kF au-dessus de l'Argus (<i>passqu'on va la remettre en etat, vous comprenez</i>)... Je suis pas negociateur professionnel, j'ai donc laisse tomber cette "affaire", je sais donc pas ce que couvrait cette garantie, mais a mon avis pas grand chose, si j'en juge par la garantie peau-de-chagrin qu'a eu mon pere sur une Xantia...

Tu es dans une situation exceptionelle : garantie tip-top longue duree que personne d'autre sur Terre ne pourra jamais obtenir. Dans le cas general, en occasion y'a pas grand-chose de garanti<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

N'importe quelle auto vendu avec le sigle "euroccasion" te permets ces conditions. Tu t'es simplement mal renseigné.

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Le "clamsage" dont tu causes n'est quasiment jamais lie au moulin, mais au reste de l'auto. J'en parle en connaissance de cause, mes petites autos (essence ou Diesel) avec zero-entretien ont toujours ete fourguees alors que le moulin tournait comme une horloge, le tout avec des kilometrages qui font hesiter pas mal de monde...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

completement faux... ca arrive très souvent que les petites diesels clamsent leur moteurs à ces kilométrages... voire meme avant.


<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Entre une Xantia V6 et une Visa Super E, a 200 000 km et entretien identique, je parie pas sur une fiabilite superieure du premier...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

La c'est du grand guignol. surtout que manque de bol, la visa super E, on en a eu une(t'aurais voulu choisir pire comme exemple t'aurais pas pu ) et bin je peux te dire que niveau fiabilité, meme si c'était correct, rien à voir avec une xantia qui ne fait que ses vidanges!

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Euh, vu le couple a passer, la moindre sollicitation d'une grosse berline fait travailler la chose, meme sans volonte de bourriner.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Encore du grand guignol ! Tu m'avais habitué à mieux.

Les pieces sont dimensionnées pour ca, glouba, sur un haut de gamme, avec des coef de sécurité autrement plus élevés que par exemple ta nouvelle MBRC dont la boite est en limite de couple(et oui, moteur dégonflé bicause boite caca)! En gros, ta MBRC sollicitée à fond, va casser avant une "grosse" sollicité à fond parce que tu as une transmission aux fraises. Alors après si on compare à sollicitation égale, j'en parle meme pas .