02-25-2002, 12:20 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Oui, hormis les freins et la lunette AR, tout le reste concerne l'électronique.
Renault Lux ne peut pas se permettre d'envoyer ballader ses clients.
Au Luxembourg, tout le monde se connait, en bien ou en mal, il suffirait que je contacte deux ou trois personnes pour qu'ils perdent des marchés; notamment une boite partenaire à la notre dans laquelle je connais la pluspart du management. Cette boite se fourni exclusivement en véhicules Renault (de la mégane à la Vel Satis (Safrane avant) ) si je leur dis que Reanult Lux se fout de ses clients, les autres constructeurs seront contactés (perte d'une centaine de véhicules par an).
De plus, le contact est très bon car ce sont des passionnés qui travaillent là-bas (les salaires n'ont rien à voir avec les salaires pratiqués en France).
Il n'est pas rare de faire des nocturnes en discutant de choses et d'autres avec les mécanos qui ont toujours un tournevis, un laptop à portée de main pour vérifier ce que l'on est en train de dire.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
C'est quand meme marrant, la mécanique se rapprcohe de plus en plus de l'info ...
On update, on patche à tout va, ca améliore, ca casse, meme si on n'en a pas besoin, on met le dernier driver qui booste de la mort qui tue ...
On ne cherche pas a comprendre, on met a jour !
Renault Lux ne peut pas se permettre d'envoyer ballader ses clients.
Au Luxembourg, tout le monde se connait, en bien ou en mal, il suffirait que je contacte deux ou trois personnes pour qu'ils perdent des marchés; notamment une boite partenaire à la notre dans laquelle je connais la pluspart du management. Cette boite se fourni exclusivement en véhicules Renault (de la mégane à la Vel Satis (Safrane avant) ) si je leur dis que Reanult Lux se fout de ses clients, les autres constructeurs seront contactés (perte d'une centaine de véhicules par an).
De plus, le contact est très bon car ce sont des passionnés qui travaillent là-bas (les salaires n'ont rien à voir avec les salaires pratiqués en France).
Il n'est pas rare de faire des nocturnes en discutant de choses et d'autres avec les mécanos qui ont toujours un tournevis, un laptop à portée de main pour vérifier ce que l'on est en train de dire.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
C'est quand meme marrant, la mécanique se rapprcohe de plus en plus de l'info ...
On update, on patche à tout va, ca améliore, ca casse, meme si on n'en a pas besoin, on met le dernier driver qui booste de la mort qui tue ...
On ne cherche pas a comprendre, on met a jour !
