<!--quoteo(pid=21686214:date=07.09.2007 à 11:54:name=Marco 7)-->QUOTE(Marco 7 @ 07.09.2007 à 11:54) [snapback]21686214[/snapback]<!--quotec-->Le moteur ayant moins de 20000 kms, je ne referais pas la courroie.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Les kilométres sont une chose, mais l'age joue également. Si tu as une couroie de 5000 km mais agée de 15 ans craquelé de partout ... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/porte.gif[/img]
Sur ma Clio il préconise tous les 80000 km OU 5 ans.
A voir en fonction du prix de la couroie, mais si elle est vraiment pas chéres t'en prive pas.
Surtout que les routes de montagnes t'oblige à avoir un "certain" régime moteur ... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
Ca serais balot madame Chombié... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]
Les kilométres sont une chose, mais l'age joue également. Si tu as une couroie de 5000 km mais agée de 15 ans craquelé de partout ... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/porte.gif[/img]
Sur ma Clio il préconise tous les 80000 km OU 5 ans.
A voir en fonction du prix de la couroie, mais si elle est vraiment pas chéres t'en prive pas.
Surtout que les routes de montagnes t'oblige à avoir un "certain" régime moteur ... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
Ca serais balot madame Chombié... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]
Vive la mecanique... les moteurs FORD... et les Martin... ;-)
