09-02-2007, 10:19 PM
Oui effectivement j'ai vu le site de celui qui a 160 000 kms au compteur ... c'est rare !
M'enfin c'est une bonne bécane quand même , je la regrette !
La tienne c'est une 2001 ? Verifie bien que la courroie d'alternateur ait été changée lors de la révision des 40 000 (officiellement prévue à 60 000 ) sinon ça va pas tarder a péter .
Tu dis que rien n'a été changé mais comment savoir ? les problèmes réglés sous garantie ne laissent pas de "traces" dans le carnet ... le sav est efficace [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]
Je faisais aussi beaucoup de kilomètres avec les plaquettes avant (40 000).
Par contre je n'ai jamais eu de soucis de batterie (pas d'abs et moto qui roulait tous les jours).
Pour l'amortisseur , c'est une sombre merde en sursis a partir de 30 000 surtout si (comme moi) tu roules souvent chargé et/ou réglé "dur" . L'hydraulique ne répond plus ,il ne reste que le ressort .
M'enfin c'est une bonne bécane quand même , je la regrette !
La tienne c'est une 2001 ? Verifie bien que la courroie d'alternateur ait été changée lors de la révision des 40 000 (officiellement prévue à 60 000 ) sinon ça va pas tarder a péter .
Tu dis que rien n'a été changé mais comment savoir ? les problèmes réglés sous garantie ne laissent pas de "traces" dans le carnet ... le sav est efficace [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]
Je faisais aussi beaucoup de kilomètres avec les plaquettes avant (40 000).
Par contre je n'ai jamais eu de soucis de batterie (pas d'abs et moto qui roulait tous les jours).
Pour l'amortisseur , c'est une sombre merde en sursis a partir de 30 000 surtout si (comme moi) tu roules souvent chargé et/ou réglé "dur" . L'hydraulique ne répond plus ,il ne reste que le ressort .
