08-19-2007, 02:14 PM
<!--quoteo(pid=21678125:date=19.08.2007 à 10:07:name=Breton)-->CITATION(Breton @ 19.08.2007 à 10:07) [snapback]21678125[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21676188:date=13.08.2007 à 12:57:name=véssisse)--><div class='quotetop'>CITATION(véssisse @ 13.08.2007 à 12:57) [snapback]21676188[/snapback]<!--quotec-->Pour résumer, à 90000km, révision; en même temps je leur signale que je trimbale des casserole: cata fragmenté donc remplacement avec en plus une OTS sur l'échappement pour remplacement total (du collecteur à la gamelle).<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img]
Quand je pense que le mien a 220 000 km ...
Le 2.2 dCi est LE moteur exotique de Renault, bricolé et lancé à la hâte avec la fameuse PK4 en plus ...
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
En même temps, le 1.9dci est beaucoup moins exotique et présente les mêmes problèmes.
Pour la boite, c'est presque ça, la mienne est une SU01 (BVA séquentielle).
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Quand je pense que le mien a 220 000 km ...
Le 2.2 dCi est LE moteur exotique de Renault, bricolé et lancé à la hâte avec la fameuse PK4 en plus ...
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En même temps, le 1.9dci est beaucoup moins exotique et présente les mêmes problèmes.
Pour la boite, c'est presque ça, la mienne est une SU01 (BVA séquentielle).
Un cobra a mordu Chuck Norris; après 5 jours de souffrances atroces, le cobra est mort...
