diesel vs essence : le fight sans fin...

[Guest]

<!--quoteo(pid=21676942:date=15.08.2007 à 10:52:name=Nikotec)-->CITATION(Nikotec @ 15.08.2007 à 10:52) [snapback]21676942[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21676842:date=14.08.2007 à 22:47:name=vinsouille)--><div class='quotetop'>CITATION(vinsouille @ 14.08.2007 à 22:47) [snapback]21676842[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21676840:date=14.08.2007 à 22:40:name=Dax Rush 2)--><div class='quotetop'>CITATION(Dax Rush 2 @ 14.08.2007 à 22:40) [snapback]21676840[/snapback]<!--quotec-->Clair..... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] Vinsouille et comme je disais 50m pour décoller un V6 2.5TDI avec une M3, c'est assez surprenant, et la M3 montait ds les tours pourtant.

50m, c'est largement suffisant pour faire un dépassement de deux ou trois voitures.....


De mémoire, au risque de dire une connerie, il me semble qu'en instantanée à 230, le 330d mangeait 14L en stabilisé.


Je me souviens d'un toc contre une M3 E30 de 200cv, donc pas EVO. de 200 à toc, le M3 passait pas. On est resté longtemps côte à côte à Toc, sans que la M3 arrive à passer....

C'est là que l'on s'aperçoit de l'évolution....... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ca m'étonnes pas [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img] J'ai fait un essai avec un pote avec sa Clio RS 172ch et la C3 HDI 110 de ma femme (ne dites rien sinon je suis mort [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img] ) on se tient en reprise , y'a qu'en accélération pur départ arreté ou il est devant mais pas des masses [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img] pourtant 62ch d'écart...
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Je sais pas ce que tu appelles reprise mais si c'est la meme chose que l'idée que je m'en fais, je prefere rire de ce qui est ecrit au dessus... J'ai moi aussi fait des tests entre 307 HDI 110 et Golf V6 et effectivement en 5e vs 6e, la Golf part mais sans mettre un boulevard. Par contre, en 3e, meme si finalement la 307 ne part pas en marche arriere, il y a quand meme une sacrée branlée. Alors meme si la C3 marche mieux que la 307... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] . Apres, tout depend ce qu'on appelle un ecart et je suis le premier à rire des fights de forum quand on voit la realité. Pour faire un trou net, immediat et important (plusieurs centaines de metres), il faut 100 ch d'ecart voire plus...

Un poutrage, un vrai...
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+1 dans la pratique on s'aperçoit que sur un court exercice, les différences ne se font pas sentir de suite.....