<!--quoteo(pid=21676949:date=15.08.2007 à 11:04:name=manu5494)-->QUOTE(manu5494 @ 15.08.2007 à 11:04) [snapback]21676949[/snapback]<!--quotec-->et puis il doit y avoir plusieurs tarages de DGL non ?
le tien est un DGL "racing" donc forcément parmi les plus efficaces mais aussi un des plus brutal...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
La difference de tarage jouera en fonction du degré de courbure du virage sur une traction.
Comme l'a tres bien expliqué Supercopa faut quand meme faire gaffe sur une auto civile avec ce genre de truc et encore plus sur un turbo, tu peux te retrouver à "elargir" dangereusement.
le tien est un DGL "racing" donc forcément parmi les plus efficaces mais aussi un des plus brutal...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
La difference de tarage jouera en fonction du degré de courbure du virage sur une traction.
Comme l'a tres bien expliqué Supercopa faut quand meme faire gaffe sur une auto civile avec ce genre de truc et encore plus sur un turbo, tu peux te retrouver à "elargir" dangereusement.
